作為小型車市場中的現(xiàn)象級產(chǎn)品，飛度的每一次改款無一不牽動著廣大車迷的心，當(dāng)被冠以“平民超跑”的第三代飛度GK5走下神壇，第四代飛度以一種全新的面貌示人，立刻在車迷中引起了轟動。憑借更加精致的造型與時尚的內(nèi)飾，第四代飛度變得更加平易近人，看似與“超跑”漸行漸遠(yuǎn)卻依舊在駕駛質(zhì)感上傳承了老款車型的運(yùn)動精髓。大幅革新的第四代飛度為沉寂已久的小型車市場重新注入了活力，面對同級別的新老對手，第四代飛度能否續(xù)寫老款車型的輝煌，在市場表現(xiàn)上再創(chuàng)佳績？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

　　一、產(chǎn)品亮點(diǎn)分析

　　跨界風(fēng)潮最初誕生于小型車市場，后來逐漸影響到其他細(xì)分領(lǐng)域。第四代飛度為了追趕這一潮流，首次推出了Crosstar版本，并照搬了海外版車型的設(shè)計，為國內(nèi)消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

　　第四代飛度提供兩種版本，分別為“潮跑Sport”（以下簡稱為Sport版）和“潮越Crosstar”（以下簡稱為Crosstar版）。相比Crosstar版的原汁原味，作為主銷車型的Sport版進(jìn)行了大量本土化的改造，特別是針對車迷熱議的中網(wǎng)樣式做出了調(diào)整，保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型，同時增加了一部分運(yùn)動套件，整體視覺效果更加犀利。前大燈造型較為圓潤，與整車風(fēng)格相統(tǒng)一，高配車型的內(nèi)部光源升級為LED，并帶有自動大燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等實(shí)用功能。下格柵采用貫通式設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)域增加了造型別致的通風(fēng)口裝飾，配合中間微微凸出的前唇，顯得更加運(yùn)動。

　　側(cè)面依舊延續(xù)了老款車型的造型，傾斜的A住以及上揚(yáng)的腰線呈現(xiàn)出運(yùn)動化的姿態(tài)。與此同時，第四代飛度對三角窗進(jìn)行了重新設(shè)計，由于A柱長度從老款的110cm縮減至55cm，為駕駛員提供了更開闊的視野，并且得益于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化調(diào)整，被動安全性能也有顯著提升。尾部上窄下寬的比例，配合寬大的后保險杠看上去更加敦實(shí)，雙色LED尾燈內(nèi)部采用光帶式設(shè)計，增加了車輛在夜晚的辨識度。

　　Crosstar版車型的外觀增加了大量的跨界元素，前臉部分采用窄邊造型的橫幅格柵，顯得更加精致，底部則配備了黑色包圍，同時取消了前霧燈。側(cè)面造型基本與Sport版車型保持一致，由于抬高了底盤，通過性能得到了增強(qiáng)。尾部與Sport版車型相差無幾，大面積黑色包圍看上去更像是一款SUV。

　　第四代飛度的內(nèi)飾做到了傳承與創(chuàng)新，一方面保留了老款車型標(biāo)志性的實(shí)用儲物空間和寬敞的乘坐空間；另一方面采用了不規(guī)則的設(shè)計風(fēng)格，中控臺通過大量拼接元素，凸顯出較強(qiáng)的層次感與質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，第四代飛度也更加靈動，除了主體的黑色布局，兩側(cè)杯架和座椅外側(cè)還增加了彩條裝飾，并且配備了同級別罕見的雙輻式方向盤，營造出年輕活潑的氛圍。而在配置方面，第四代飛度也跟上了時代的潮流，全系標(biāo)配了液晶儀表，Crosstar版車型還提供了中控液晶屏，科技感更強(qiáng)。

　　中控屏所使用的多媒體系統(tǒng)主要以實(shí)用為主，功能上除了配備收音機(jī)、藍(lán)牙電話，還支持百度CarLife，滿足日常使用基本沒有問題。

　　第四代飛度全系繼續(xù)搭載本田地球夢系列1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴和i-VTEC可變氣門正時升程控制技術(shù)，并有針對性地進(jìn)行了減小摩擦及行駛調(diào)校方面的優(yōu)化，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，依舊采用CVT無級變速箱。