如今，很多家用車都愿意為自己打上“性能車”的標(biāo)簽，一方面是為了促進營銷，另一方面是用“性能”的標(biāo)簽吸引更多年輕消費者。而真正稱得上是“性能車”的寥寥無幾，這之中馬自達昂克賽拉和領(lǐng)克03可以說是都有著非常高的關(guān)注度。本次要挑戰(zhàn)這兩位選手的就是前不久剛剛上市的名爵6，無論是運動化的外觀、精致的內(nèi)飾還是強勁的動力都讓它有著與昂克賽拉和領(lǐng)克03一較高下的實力。

　　此次參加對比的車型均為各自最受關(guān)注的車款，分別是名爵6 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版，馬自達昂克賽拉 次世代 2.0L 自動質(zhì)雅版和領(lǐng)克03 1.5TD DCT勁Plus，具體官方指導(dǎo)價見下表。

　　名爵6：雖然我的整體輪廓和老款基本保持一致，但是細節(jié)的變化還是非常大的。更加犀利的外觀套件和車身線條讓我看起來戰(zhàn)斗感十足，主打的賽道綠涂裝更是凸顯英倫運動氣息。

　　名爵6：我的大燈采用了全新的設(shè)計語言，名為“數(shù)字光軌大燈”，黑化的燈腔、壓低的眼瞼都讓我看起來十分兇狠。此外，我的車燈內(nèi)部使用了全LED光源，并且?guī)в写鬅舾叨瓤烧{(diào)、自動大燈、彎道輔助照明和遠近光自動切換功能。

　　名爵6：我的數(shù)字燃動格柵相比老款尺寸更大，倒扣式設(shè)計不僅降低了視覺重心，啞光黑與亮光黑共存的中網(wǎng)更是如數(shù)字信息流般奔涌，充滿科技感，同時進氣效率也相比老款提升了18%。

　　名爵6：我采用了溜背式設(shè)計，流暢的車頂弧線搭配鋒利的腰線營造出優(yōu)雅且充滿戰(zhàn)斗感的視覺效果，分段式腰線和車門下方的折線更是帶來了豐富的光影效果。

　　名爵6：我這次配備了18英寸冰刃輪圈，亮黑色涂裝搭配紅色剎車卡鉗有著濃濃的賽道風(fēng)。我的輪圈不僅造型酷炫，還提升了12%的通風(fēng)冷卻效果。

　　名爵6：別看我的車尾設(shè)計比較簡潔，但通過豐富的形面處理，強調(diào)輕量感表達，展現(xiàn)了純正的歐洲運動氣質(zhì)。粒子流動尾燈有著很高的辨識度，懸浮式尾翼和下方的氣流擴散器不僅在視覺效果上顯得更加運動，還提供了84kg的車尾下壓力，讓車底氣流流速提升了7%，從而使得高速行駛時車身更加穩(wěn)定。

　　馬自達昂克賽拉：我采用了家族最新的魂動2.0設(shè)計語言，車身線條相比老款更加凌厲，中網(wǎng)尺寸更大，同時也更加扁平，讓車頭看起來更低，更有視覺沖擊力。

　　馬自達昂克賽拉：我的大燈由于相比老款更加狹長銳利，所以全系車型都只能采用LED大燈，不過參加對比的車型僅支持大燈高度可調(diào)。

　　馬自達昂克賽拉：我的車身側(cè)面沒有使用過多的線條進行刻畫，就連腰線也與車身融為一體。不過曲面的應(yīng)用也帶來了不錯的光影效果。

　　馬自達昂克賽拉：車尾造型雖然簡單，但是通過折線與形面的搭配，有著不錯的層次感。雖然戰(zhàn)斗感上不如名爵6，但是要論優(yōu)雅，我可一點都不輸。

　　領(lǐng)克03：我的外形是否好看確實爭議很大，但是要說個性，你們應(yīng)該都比不過我。

　　領(lǐng)克03：分體式大燈造型獨特，內(nèi)部使用LED光源，并且?guī)в凶詣哟鬅艉痛鬅舾叨瓤烧{(diào)功能。

　　領(lǐng)克03：別看我側(cè)面造型比較常規(guī)，但是運動化設(shè)計的側(cè)裙你們沒有吧。

　　領(lǐng)克03：年輕就是要夸張一點，擾流板、熏黑尾燈、雙邊共兩出排氣一個都不能少。

　　外觀比拼部分小結(jié)：第一回合戰(zhàn)罷，三款車都表示不服。名爵6的前臉更加犀利，車身線條簡潔靈動，極富英倫運動氣息；馬自達昂克賽拉的魂動2.0設(shè)計確實很成功，整體造型十分優(yōu)雅動感，但是缺少了“性能車”應(yīng)有的戰(zhàn)斗感；領(lǐng)克03的外形足夠個性，細節(jié)刻畫也非常有戰(zhàn)斗氣息，但至于是否好看則見仁見智了。如果讓我從這三款車中選一輛我最喜歡的，我或許會選滿滿英倫風(fēng)的名爵6。