最近有不少朋友在文章評(píng)論中和我們互動(dòng)，預(yù)算12萬(wàn)元左右，想購(gòu)買一臺(tái)家用suv，需求是大空間和高配置，有了小家庭和孩子，也能更方便出行。其實(shí)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無(wú)論是尺寸空間、配置水平還是動(dòng)力儲(chǔ)備，選擇一款自主品牌車型都要優(yōu)于合資品牌不少，且12萬(wàn)左右能算得上是自主品牌主力車型的聚集地，除去大家耳熟能詳?shù)墓�弗h6，今天給大家選取的上汽榮威rx5 plus、哈弗f7、廣汽傳祺gs4等都是這價(jià)位區(qū)間比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，那么落到實(shí)際值不值得買呢？下面來(lái)看看。

　　這三臺(tái)車型全部都是自主品牌在10-15萬(wàn)這個(gè)黃金區(qū)間的緊湊型suv，也是各家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的主力銷售車型。其中榮威rx5 plus作為rx5的升級(jí)版車型，新車剛上市，主打全新設(shè)計(jì)高顏值和智能網(wǎng)聯(lián)；而哈弗f7和廣汽傳祺gs4 的2020款車型則在去年年底就已經(jīng)上市，對(duì)于這兩位老將，相信有不少朋友早有關(guān)注，他們皆是以大空間和高性價(jià)比為直接賣點(diǎn)。

　　榮威rx5的外形我們都比較熟悉了，而rx5 plus在保留整體設(shè)計(jì)的同時(shí)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定調(diào)整，前臉?lè)矫�，全新設(shè)計(jì)的燈組以及格柵內(nèi)部向外擴(kuò)散的造型帶來(lái)了更好的層次感，此外，全新獅標(biāo)也增添了一定的辨識(shí)度。車側(cè)以及車尾的升級(jí)主要在尾燈樣式以及包圍細(xì)節(jié)，提升了視覺(jué)上的飽滿感。要提及的，視覺(jué)效果非常贊的多輻旋風(fēng)樣式19英寸輪圈只是在頂配車型上提供，比較遺憾。

　　新款gs4作為光影雕塑3.0階段的產(chǎn)品，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言運(yùn)用也同家族其他車型有著一定的差異，別看說(shuō)的很“唬人”，其實(shí)實(shí)際效果還不錯(cuò)，避免“套娃”是設(shè)計(jì)師不得不面臨的課題，新款gs4第一眼看上去原創(chuàng)度還是挺高的，一體式前臉、懸浮式車頂、橫貫式尾燈，融合了當(dāng)下比較主流的設(shè)計(jì)元素，辨識(shí)度不錯(cuò)。傳祺gs4的車身尺寸雖然在同級(jí)不算突出，但得益于比較修長(zhǎng)的車身線條，視覺(jué)比較顯大。

　　總結(jié)：車型外觀這種產(chǎn)品維度顯然是見(jiàn)仁見(jiàn)智，三臺(tái)車呈現(xiàn)出了完全不一樣的風(fēng)格。隨著全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用，廣汽傳祺的車型越來(lái)越有自己獨(dú)立的風(fēng)格，落地到新款gs4上，簡(jiǎn)潔大方、沒(méi)有贅余和花哨的設(shè)計(jì)，且視覺(jué)上顯大，更符合當(dāng)下以純家用考量消費(fèi)者的需求；而哈弗f7則是有著和同級(jí)大部分suv不一樣的設(shè)計(jì)思路，整車更像是一臺(tái)鋼炮車型拉升高度，同時(shí)立體感非常強(qiáng)的車身線條，瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者或年輕家庭的需求；同樣，不能否認(rèn)，榮威rx5 plus相比rx5在細(xì)節(jié)精致度有一定提升，但僅限于前臉，車側(cè)以及車尾部分較為尋常，沒(méi)有帶來(lái)和前臉一樣的新鮮感，且車身尺寸也基本沒(méi)有變化，“plus”的后綴沒(méi)有帶來(lái)預(yù)料中的明顯提升。