也許你很難相信，在電氣化引領(lǐng)潮流二三十年的豐田直到2020年才正式推出第一款純電動車型，而且豐田的首款純電動車型還是為中國市場準備的，它就是廣汽豐田C-HR EV。從車名就可以看出，這款車可以看成是燃油版C-HR的純電車型，那么豐田的首款純電車型究竟有什么特別之處，我們一起通過實拍來了解。

　　C-HR EV整車的設(shè)計延續(xù)了燃油版C-HR的風格，只是在一些細節(jié)上會有所變化，讓人一看就知道這是一款電動車型。

　　在前臉的造型上，C-HR EV經(jīng)過調(diào)整之后相比燃油版看起來感覺更加的憨厚，上格柵采取了封閉式的設(shè)計，前保險杠上加入了“EV”兩個字母，藍色的LOGO則與豐田混動的車型一致。

　　值得注意的是，C-HR EV配備了全速域跟車功能，其毫米波雷達集成在藍色的車標上，而前擋風玻璃的單目攝像頭負責識別車道線。

　　在車身兩側(cè)的翼子板上有“ELECTRIC”字樣，主要是用來表明它電動車的身份。整個側(cè)面的造型與燃油版一致，但是底下卻多了更多的黑色裙擺，主要是因為電池布置在車底，所以車底的厚度增加了，為此就增加了裙擺包裹的厚度。

　　后排門把手與燃油版一樣都是隱藏式設(shè)計，有利于降低風阻。作為一款純電動車型，其設(shè)有兩個充電插口，分別在尾部左右兩側(cè)。左邊是快充插口，右邊是慢充插口。

　　為了降低風阻，C-HR EV配備了17英寸鋁合金氣動渦輪流切削輪轂（帶樹脂裝飾），讓其整車的風阻系數(shù)僅為0.295.

　　尾部的設(shè)計與燃油版幾乎沒有區(qū)別，就是增加了“ELECTRIC”字樣，此外電動車型的尾翼增高了一點。

　　C-HR EV共有8中顏色可選，在燃油版匯C-HR原有的珍珠白、玄晶黑、珊瑚紅、碧玉藍、歐泊銀、珍珠白黑雙色珊瑚紅黑雙色基礎(chǔ)上新增了螢石藍，本次實拍的車型就是新增的螢石藍。

　　內(nèi)飾也是沿用了燃油版的設(shè)計，不過內(nèi)部的構(gòu)造則發(fā)生了不小的變化。燃油版采用了機械儀表盤在C-HR EV則是換成了全液晶儀表，此外為了回收能量的需要，傳統(tǒng)的檔把也換成了帶有B擋的電子擋把。在換擋桿附近新增了DRIVE MODE開關(guān)，為這輛車提供了運動、普通和節(jié)能三種駕駛模式。

　　為了讓車內(nèi)的人更方便充電，C-HR EV相比燃油版車型還在中控臺下放置物托盤處新增USB接口和220V的AC插座插頭。

　　多媒體中控屏與燃油版一樣都是9英寸，日常應(yīng)用較高的在線導航、音樂、藍牙等支持，而且也有語音控制，支持手機互聯(lián)和百度CarLife功能。

　　C-HR EV還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可隨時通過官方的豐云行APP對車輛進行緊急救援/道路救援、疏忽提醒、防盜提醒、被盜追蹤（含限制車輛啟動）、車況查詢/遠程控制（含遠程空調(diào)啟動）、悅享充電（含預(yù)約充電）、悅享停車、保養(yǎng)提醒、遠程故障診斷、在線實時路況、云端語音識別，功能也相當?shù)呢S富。

　　疫情期間很多新車都安裝了更加強大的空氣凈化系統(tǒng)，C-HR EV擁有納米水離子發(fā)生器與PM2.5空調(diào)濾清器，具有除菌、除臭、除花粉等功能，進一步提升車內(nèi)的空氣環(huán)境。

　　C-HR EV搭載了全新開發(fā)的容量為54.3kWh三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km。其搭載的電機可輸出150kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，0-50km/h加速僅需3.4秒。電動車低速加速快那是物理屬性決定的。

　　雖然C-HR EV是豐田首款純電動車型，但得益于豐田二十三年汽車電氣化技術(shù)的市場積累，豐田在三電方面有著豐富的經(jīng)驗。據(jù)官方資料顯示，C-HR EV電池包在防撞、防水、防塵、除銹方面有著優(yōu)異的性能，通過了熱穩(wěn)定性、高速顛簸路面耐久性、凈水、L方向擠壓的多項電池安全實驗。結(jié)構(gòu)上，C-HR EV電池包有多重撞擊防護設(shè)計，比如將高壓回路設(shè)置在中央、利用兩側(cè)風冷管道空間作為撞擊緩沖區(qū)、和車身骨架一體化設(shè)計的防撞結(jié)構(gòu)以提高撞擊防護性能；C-HR EV的電池包設(shè)計成密閉結(jié)構(gòu)以達到防水防塵的目的，并在電池包底做了兩倍厚的涂層提高了防銹性能。在電池安全方面，豐田C-HR EV做足了功夫。

　　此外，為了防止電池老化，通過對電池材料、封裝構(gòu)造的優(yōu)化以及經(jīng)頻繁制動所產(chǎn)生的回收店里充電區(qū)域控制在電池的不易老化區(qū)域，使得C-HR EV10年后電池容量保持率依然能在80%以上。

　　C-HR EV是豐田首款純電動車型，但其實豐田在電氣化的道路上已經(jīng)踐行了二十三年，所以在技術(shù)上大家不用擔心。中國在大力發(fā)展電動車，充電等基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善，大家在使用電動車的時候也越來越便利，所以這個時候豐田在中國推出純電動車也正是時候。