近日，豐田宣布將旗下純電動(dòng)家族的產(chǎn)品名稱由“E擎”正式更名為“E進(jìn)擎”。更名后的首批“E進(jìn)擎”車型也確定為廣汽豐田C-HR EV及一汽豐田奕澤IZOA EV這對(duì)小型SUV“孿生兄弟”。小而精，再加上炫酷的高顏值外觀，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，勢(shì)必也將拿下不少市場(chǎng)份額。最近筆者在廣州受邀搶先靜態(tài)體驗(yàn)了廣汽豐田C-HR EV，對(duì)于這款純電動(dòng)小型SUV初印象如何呢？作為豐田的首款純電SUV，其是否有足夠的實(shí)力來(lái)延續(xù)爆款邏輯呢？讓我們一起去看看。

　　此次靜態(tài)實(shí)拍體驗(yàn)的車型為廣汽豐田C-HR EV頂配車型，顏色是在燃油版基礎(chǔ)上新增的螢石藍(lán)，突顯新能源車型的特性。

　　C-HR EV是廣汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV，基于C-HR燃油版打造而來(lái)。外觀造型跟燃油版的區(qū)別并不大，只是在細(xì)節(jié)處加入了一些代表其純電車型身份的標(biāo)識(shí)，依舊沿用“Keen Look”外觀設(shè)計(jì)理念，新潮個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合大多數(shù)年輕人的審美觀。

　　從前臉看C-HR EV還是能與燃油版車型很好的區(qū)分開(kāi)來(lái)，其采用純電車型常用的封閉式回環(huán)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加大加寬的C字型黑色飾條更具立體感，視覺(jué)延伸感也更強(qiáng)。

　　標(biāo)志性的藍(lán)色豐田牛頭標(biāo)以及“EV”標(biāo)識(shí)，彰顯其新能源車型的身份。

　　全LED大燈造型與燃油版保持一致，銳利修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)兼具美感及科技感，并帶有自動(dòng)大燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

　　車側(cè)依舊采用切割感十足的腰線勾勒，很有立體感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1575mm,軸距則為2640mm。由于底部有電池包的原因，車身高度相比燃油版車型有所增加。

　　前翼子板的位置也新增了“ELECTRIC”字母標(biāo)識(shí)，標(biāo)志著其是一臺(tái)“E進(jìn)擎”家族的純電動(dòng)車型。

　　溜背式造型設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，C柱位置也依舊采用了黑色涂裝，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч�。后車門把手也同樣采用了新潮的隱藏式設(shè)計(jì)，極具個(gè)性。

　　充電接口分別設(shè)計(jì)在左右兩側(cè)尾部位置，左側(cè)為快充接口，右側(cè)為慢充接口。官方宣稱快充從0%-75%需要約50分鐘，而慢充則需要約6.5個(gè)小時(shí)充滿，充電速度達(dá)到了目前主流的水準(zhǔn)。

　　17英寸的鋁合金輪圈采用帶樹(shù)脂裝飾的氣動(dòng)渦流切削造型，更扁平化的設(shè)計(jì)有助于降低風(fēng)阻。配備規(guī)格尺寸為215/60 R17的普利司通輪胎。

　　C-HR EV車尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本保持一致，區(qū)別處除了標(biāo)識(shí)其純電身份的藍(lán)色車標(biāo)及“ELECTRIC”標(biāo)識(shí)外，運(yùn)動(dòng)小尾翼也進(jìn)行了增高設(shè)計(jì)，結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)更好的展示了其運(yùn)動(dòng)性能。

　　C字型全LED尾燈是尾部的點(diǎn)睛之筆，足夠精致美觀，也提升了尾部的檔次感。當(dāng)然點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也相當(dāng)出眾，具有很高的辨識(shí)度。