大家好，汽車(chē)?yán)现嗅t(yī)又和大家見(jiàn)面了。望聞問(wèn)切，號(hào)脈車(chē)市。本次“號(hào)脈”的產(chǎn)品是豐田在華上市的一對(duì)主力SUV產(chǎn)品，全新RAV4榮放與威蘭達(dá)。

　　隨著最近威蘭達(dá)、皓影的上市，都在顯示日系廠商正通過(guò)這種雙車(chē)戰(zhàn)略，來(lái)解決旗下“全球神車(chē)”的本土化問(wèn)題。從豐田整體的角度，是希望RAV4榮放與威蘭達(dá)兩款兄弟車(chē)型，適應(yīng)不同的消費(fèi)群體，達(dá)到1+1＞2的效果。

　　但對(duì)于消費(fèi)者而言，讓市面上又多了一道世紀(jì)難題，RAV4與威蘭達(dá)這對(duì)兄弟該怎么選？

　　為此，老中醫(yī)在通宵分析了兩個(gè)車(chē)型超過(guò)20款配置的對(duì)比之后，為了讓大家形成快速的記憶點(diǎn)，總結(jié)出了選擇兩車(chē)的“三個(gè)T”法則，來(lái)判斷這對(duì)兄弟到底誰(shuí)更值得買(mǎi)。（客觀地說(shuō)，這3個(gè)“T”并不是并列的概念，這種歸結(jié)方法主要是便于讀者去記憶）。

　　相信很多關(guān)注豐田的讀者都看見(jiàn)過(guò)TNGA這幾個(gè)字母，它是Toyota New Global Architecture 的首字母縮寫(xiě)，簡(jiǎn)而言之，是涉及汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，是豐田開(kāi)創(chuàng)的全新的“造車(chē)?yán)砟睢薄?/p>

　　這代TNGA架構(gòu)最大的優(yōu)勢(shì)在于擺脫了“豐田像白米飯”一樣的平庸感，更時(shí)尚新潮、更具有駕駛樂(lè)趣。所以，用最通俗易懂的解釋?zhuān)�選購(gòu)TNGA的車(chē)型，就代表買(mǎi)到了豐田最新款的車(chē)型與技術(shù)。

　　所以讓我們來(lái)看看有關(guān)這代車(chē)的精髓，RAV4榮放和威蘭達(dá)是如何體現(xiàn)的。

　　駕趣的全面升級(jí)

　　TNGA架構(gòu)讓RAV4榮放和威蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上擁有了幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，重心更低，車(chē)輪的布局更接近車(chē)身四角，車(chē)身寬度更寬。這幾點(diǎn)綜合起來(lái)看，給兩車(chē)提供了更接近轎車(chē)化的日常操控感受，甩掉了傳統(tǒng)SUV略顯臃腫的表現(xiàn)，也很好繼承了1989年初代RAV4在全球首次倡導(dǎo)的“城市SUV”概念。

　　但更厲害的在于，TNGA這代產(chǎn)品很好的解決了“城市SUV越野性能弱”的不足，因此精髓除了日常代步更靈便，還包括更強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。全新的電子四驅(qū)系統(tǒng)可以提供后輪扭矩分配比在100:0到20:80之間的自由切換，因此，鑒于近期豐田多款TNGA車(chē)型擁有大比例用戶購(gòu)買(mǎi)中高配車(chē)型的情況，四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)是不少用戶的首選。

　　讓我們來(lái)看看RAV4榮放與威蘭達(dá)的表現(xiàn)。RAV4榮放所提供的兩種動(dòng)力8款車(chē)型中，有超過(guò)50%配備了四驅(qū)，而威蘭達(dá)則在多達(dá)12款車(chē)型中僅4款車(chē)型配備四驅(qū)。

　　我們?cè)倏磧r(jià)格，入門(mén)版本的四驅(qū)車(chē)型，在RAV4榮放身上僅20.38萬(wàn)元即可擁有，而威蘭達(dá)的四驅(qū)入門(mén)車(chē)型要20.68萬(wàn)元，RAV4榮放不僅便宜了3000元，還多出了360環(huán)影和7英寸大屏（威蘭達(dá)此配置僅4.2英寸），無(wú)論城市還是走復(fù)雜路面的時(shí)候都能幫助駕駛者很好的觀察四周路況。

　　此外RAV4榮放的接近角18.1°與離去角20.8°都要比威蘭達(dá)的17.8°和20.1°要大，說(shuō)明RAV4榮放在走“爛路”的時(shí)候通過(guò)性會(huì)更好，同時(shí)劃傷前后保險(xiǎn)杠的概率也更低。

　　對(duì)于四驅(qū)自吸頂配的車(chē)型，RAV4榮放與威蘭達(dá)都鎖定22.58萬(wàn)元價(jià)格，但RAV4在價(jià)格相同的情況下配備了陡坡緩降，而威蘭達(dá)即使在四驅(qū)自吸的頂配上仍然將此項(xiàng)列為選裝；在其他配置方面，RAV4還升級(jí)至19寸超大輪轂，行車(chē)更穩(wěn)定安全；并多出一些外后視鏡加熱的貼心配置。

　　因此不難發(fā)現(xiàn)，RAV4榮放是真正的希望用戶開(kāi)著它“去野”。

　　所以在TNGA這個(gè)環(huán)節(jié)小結(jié)一下，選豐田，認(rèn)準(zhǔn)TNGA的就對(duì)了。更有科技感、更有駕趣、更安全。RAV4榮放很明顯表現(xiàn)的更加活躍，配置上盡力去體現(xiàn)這代TNGA變化的精髓，讓用戶更多感受到新技術(shù)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。而威蘭達(dá)則體現(xiàn)出一種淡泊的氣質(zhì)，配置不溫不火但追求傳統(tǒng)配置。

　　繼續(xù)剛剛TNGA的第一個(gè)T，其實(shí)這代TNGA升級(jí)還有一個(gè)重要的升級(jí)是主被動(dòng)安全，因此第二個(gè)T與安全有關(guān)，叫做TSS 2.0。TSS是Toyota Safety sense的縮寫(xiě)，被豐田稱(chēng)為智行安全系統(tǒng)。

　　老中醫(yī)認(rèn)為，這是一套全方位且非常實(shí)用的安全保護(hù)，是買(mǎi)車(chē)的必選項(xiàng)。為什么這么說(shuō)？舉個(gè)例子，相信不少車(chē)主都有開(kāi)車(chē)偶爾看微信等分散精力的“壞毛病”，TSS 2.0包含的 LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線，當(dāng)車(chē)輛輕微跑偏，就會(huì)立刻有蜂鳴聲提醒，方向盤(pán)也會(huì)同時(shí)主動(dòng)干預(yù)，讓車(chē)回歸車(chē)道線內(nèi)，不經(jīng)意間幫你化險(xiǎn)為夷。這個(gè)功能是日常行車(chē)最有用的功能。

　　此外TSS 2.0還擁有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這兩項(xiàng)功能都是幫車(chē)輛動(dòng)態(tài)保持與前車(chē)距離的，一個(gè)是與前車(chē)距離過(guò)近的主動(dòng)剎車(chē)，一個(gè)是行駛中動(dòng)態(tài)與前車(chē)保持一定距離的主動(dòng)巡航。所以這一套系統(tǒng)可以說(shuō)是買(mǎi)車(chē)的“必選項(xiàng)”。

　　但具體配置上，老中醫(yī)發(fā)現(xiàn)了RAV4榮放與威蘭達(dá)的差異。RAV4榮放全系標(biāo)配了TSS 2.0系統(tǒng)，安全呵護(hù)與豪華品牌是可比肩的。而威蘭達(dá)的自然吸氣和雙擎兩款入門(mén)車(chē)型，雖然價(jià)格均比RAV4榮放便宜了3000元，但并未搭載這套TSS 2.0系統(tǒng)，難免有些遺憾。面對(duì)3000元的差價(jià)用戶肯定自然會(huì)選擇裝備TSS 2.0智行安全系統(tǒng)的RAV4榮放，畢竟這套裝備的成本遠(yuǎn)不及3000元的差價(jià)，更何況關(guān)乎安全。

　　老中醫(yī)小結(jié)一下，一定要選帶有TSS 2.0智行安全系統(tǒng)的配置，畢竟是關(guān)系行車(chē)安全的大事。選它，沒(méi)錯(cuò)！

　　世界上有兩種混動(dòng)，一種叫豐田的混動(dòng)，一種叫其他。足以說(shuō)明豐田的混動(dòng)車(chē)型是非常值得信賴且品質(zhì)穩(wěn)定的。THS是Toyota Hybrid System的首字母縮寫(xiě)，在RAV4榮放和威蘭達(dá)身上也就是大家熟知的“雙擎”。

　　雙擎的好處其實(shí)不只是省油，其實(shí)還有無(wú)憂。相比于多數(shù)車(chē)企使用的PHEV、EV車(chē)型，雙擎的日常使用不需要充電、家里不需要安裝充電樁、不需要考慮任何特殊的保養(yǎng)和維護(hù)（質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年20萬(wàn)公里），這也就意味著雙擎雖然是新能源車(chē)型，但日常行駛沒(méi)有任何里程焦慮，日常代步就可以享受低至5升左右的綜合油耗，堪稱(chēng)完美。

　　但雙擎怎么選？威蘭達(dá)在雙擎提供了5款配置，起步價(jià)格略低，但仔細(xì)來(lái)看，入門(mén)級(jí)的威蘭達(dá)雙擎誠(chéng)意不太足，看著價(jià)格低，但核心配置缺失嚴(yán)重，沒(méi)有前文提到的精髓配置TSS 2.0系統(tǒng)，中控臺(tái)上的大屏幕也僅有4.2英寸（其他車(chē)型都是7寸大屏），所以雖然看著威蘭達(dá)雙擎便宜，但并不是大家應(yīng)該首選的主力車(chē)型。

　　因此RAV4榮放與威蘭達(dá)在雙擎動(dòng)力上，大家應(yīng)該重點(diǎn)考慮的主賣(mài)車(chē)型是價(jià)格在22萬(wàn)元這檔的中配車(chē)型。RAV4多出了360環(huán)影顯示以及更低的價(jià)格，比威蘭達(dá)便宜3000元。性價(jià)比更高一些，科技配置也都是日常駕駛常用的功能。

　　在全系最貴的頂配車(chē)型上，威蘭達(dá)則表現(xiàn)得頗為意外，頂配車(chē)型竟然不是雙擎+四驅(qū)，不符合用戶對(duì)于“旗艦”車(chē)型應(yīng)該配置齊全的認(rèn)知。而反觀RAV4榮放，四驅(qū)+雙擎+360+TSS環(huán)影都配齊，價(jià)格還便宜3000元，將這代車(chē)型精髓的配置都完整提供。

　　RAV4榮放和威蘭達(dá)這對(duì)親兄弟合計(jì)共有20款不同配置，且相互交錯(cuò)或者重疊，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要完全分清買(mǎi)哪款配置更值，是需要花很多時(shí)間做功課反復(fù)比較的事情。

　　通過(guò)老中醫(yī)逐一的配置對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，剛剛上市的威蘭達(dá)加入很多本土配方，從研發(fā)和配置可以看出差異化定位，看似精致實(shí)惠，但沒(méi)有繼承RAV4榮放“原版車(chē)型 城市SUV開(kāi)創(chuàng)者”的“三個(gè)T”的精髓。

　　如果你認(rèn)真考慮在這對(duì)兄弟中如何選擇自己想要的車(chē)型，不妨記住老中醫(yī)幫你提煉梳理的“三個(gè)T”，順著這條主線，便可解決這道親兄弟之間難分伯仲的世紀(jì)難題。