相比奔馳gls，雷克薩斯lx等老牌豪華全尺寸suv，在2019年剛剛上市的寶馬x7是個絕對的新人。雖說是后來者，但寶馬全新x7的表現卻讓那些老牌勁旅感到一些緊張，原因是什么？今天我們就來分析一下。

　　x7的售價區(qū)間為：100萬-162.8萬元。奔馳gls 2020款的售價區(qū)間為103.8萬-126.8萬元。雷克薩斯lx的售價區(qū)間最貴為：129.1萬-141.7萬元。根據我們市場調查的結果，目前三款車型均處于加價階段，其中x7的加價幅度最小，再加上基礎售價比二者低，綜合來看x7的售價是最親民的。

　　到了這個級別車型，外觀好不好看其實有些次要，是否具備足夠的氣場才是這個級別車型最重要的考量，寶馬x7在這方面做的絲毫不差。僅從圖片上看，碩大的中網格柵配上狹長的大燈，似乎有些不協(xié)調。但當你走進實車身邊時就能感受到x7強大到令人窒息的氣場，并且充滿了雄性荷爾蒙，比起同級中任何一位競爭對手，x7在外觀上都能分庭抗禮，甚至有壓一頭的趨勢。

　　內飾的設計層面，寶馬以前的車型確實容易被人詬病，但這兩年寶馬車型的內飾逐漸跟上了步伐。尤其是身為旗艦車型的寶馬x7，在做工用料上完全不輸同級競品，在設計上也對得起它百萬的身價。

　　要在50萬以內的車上聊配置或許還有些意義，到了售價超百萬的旗艦suv上再去聊配置，似乎沒有太多意義。以我們對比的三款車型來看，你能想到或想不到的配置都已經一應俱全了。不過即便這樣，x7身為最新車型在配置上還是相比同級競品多了一些超前的配置。比如觸控液晶屏鑰匙和激光大燈。

　　總結：寶馬x7是寶馬在suv領域的最后一塊拼圖，雖說是新車型但x7無論在售價、顏值還是配置的厚道程度上，相比競爭對手都極具競爭力。說實話，寶馬x7能有如今的市場表現，我個人絲毫不意外，畢竟x5就一直是百萬suv領域的銷量冠軍，作為更高級別的x7，自然只會更出色。