每家企業(yè)都會(huì)在年底的時(shí)候?qū)�即將過(guò)去的一年作總結(jié)，并且對(duì)第二年進(jìn)行展望。有一種說(shuō)法，2019年是過(guò)去10年中最差的一年，也是未來(lái)10年中最好的一年，這對(duì)于汽車行業(yè)，尤其是電動(dòng)車企業(yè)來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)。在7月份以前，車企之間都在為新能源汽車地方補(bǔ)貼退坡做準(zhǔn)備，市場(chǎng)持續(xù)向好，但在補(bǔ)貼退坡之后，尤其從9月份開(kāi)始出現(xiàn)連續(xù)下滑。到了2020年，國(guó)家補(bǔ)貼將全面取消，靠補(bǔ)貼“混飯吃”的車企更難受了，在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中，產(chǎn)品力就顯得尤為重要。有媒體摘取了10款將在2020年上市的純電動(dòng)車，其中有傳統(tǒng)車企，也有造車新勢(shì)力產(chǎn)品，究竟哪款更有競(jìng)爭(zhēng)力，相信您看完本文后會(huì)有答案。

　　 歐拉r2

　　上市時(shí)間：2020年上半年

　　預(yù)計(jì)起售價(jià)：9萬(wàn)元

　　歐拉r2定位為微型車，車身尺寸為3625×1660×1530mm，軸距2490mm，車長(zhǎng)和軸距都略高于歐拉r1，比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尺寸更大。r2采用的是三元鋰電池，續(xù)航里程為305km，盡管不及r1的351km，但對(duì)比奇瑞eq而言有很大優(yōu)勢(shì)。需要指出的是，歐拉r2和r1均基于長(zhǎng)城汽車的me平臺(tái)打造，該平臺(tái)是長(zhǎng)城為歐拉打造的專屬純電動(dòng)平臺(tái)。官方公布的信息來(lái)看，r2主要面向90后人群，造型設(shè)計(jì)更具沖擊力，人群定位更偏向男性化。

　　一汽奔騰 c105

　　 上市時(shí)間：2020年4月

　　預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：11萬(wàn)元

　　一汽奔騰c105基于全新fme純電平臺(tái)打造，定位為a級(jí)純電動(dòng)suv，將于明年北京車展正式上市，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)500公里以上。新車整體尺寸與榮威marvel x相當(dāng)，但軸距長(zhǎng)達(dá)2840mm，后排空間寬裕，超越了榮威marvel x、比亞迪唐ev等同級(jí)車型。此外，奔騰主打的d-life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、3d全息形象技術(shù)將會(huì)在該車上配備。

　　北京現(xiàn)代 菲斯塔ev

　　上市時(shí)間：2020年1季度

　　 預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：17萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代菲斯塔ev在設(shè)計(jì)方面整體沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉換裝封閉式多邊形格柵，充電接口位于logo后方。在動(dòng)力方面，菲斯塔ev所搭載的電動(dòng)機(jī)，最大功率為125kw，峰值扭矩為310n.m，參數(shù)略低于昂希諾ev。菲斯塔ev電池能量密度達(dá)到141.4wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kwh，整體動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)上在售的合資純電動(dòng)車，上市后將與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電以及別克微藍(lán)等車型競(jìng)爭(zhēng)。

　　雪佛蘭 暢巡

　　上市時(shí)間：2020上半年

　　預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：17萬(wàn)元

　　雪佛蘭首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型menlo暢巡今年11月8日首發(fā)亮相，官方將其定位于純電城際轎跑，預(yù)計(jì)于2020年上半年上市。新車外觀方面借鑒了雪佛蘭fnr-x概念車的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力方面搭載與別克微藍(lán)相同的電動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)到410km。

　　 一汽豐田 奕澤e擎

　　 上市時(shí)間：2020年上半年

　　預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：18萬(wàn)元

　　印象中，豐田在新能源產(chǎn)品布局是以混合動(dòng)力和氫燃料電池為主�；�于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境，一汽豐田今年4月份發(fā)布了奕澤ev，這款車均基于奕澤汽油版打造，長(zhǎng)寬高分別為4405×1795×1575mm，軸距為2640mm，僅在高度上相比汽油版有些變化。在動(dòng)力上，奕澤ev采用150kw的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400km左右。

　　  上汽大眾 途岳ev

　　 上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年年初

　　  預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：20萬(wàn)元

　　上汽大眾途岳定位為緊湊型suv，外觀設(shè)計(jì)與燃油版中低配置車型保持一致。新車車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4453×1841×1632mm，軸距2680mm，相比北京現(xiàn)代昂希諾ev，途岳ev長(zhǎng)度和軸距均占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，新車電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100kw，最高車速設(shè)置為150km/h。此外，新車還可選裝后置攝像頭、天窗、車頂行李架和門把手光亮飾條等。

　　小鵬 p7

　　上市時(shí)間：2020年3月

　　 預(yù)售價(jià)格區(qū)間：27萬(wàn)-37萬(wàn)元

　　在今年11月22日開(kāi)幕的廣州車展上，小鵬汽車旗下首款純電轎跑車型p7正式開(kāi)啟預(yù)售，該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27萬(wàn)-37萬(wàn)，將于明年3月份上市。作為旗艦車型，小鵬p7的實(shí)力表現(xiàn)不俗，搭載了xpilot 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，nedc工況綜合續(xù)航里程可達(dá)650 km。

　　比亞迪 漢

　　 上市時(shí)間：2020年6月

　　   預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后起售價(jià)：30萬(wàn)元

　　比亞迪王朝系列目前僅秦一款轎車，漢將對(duì)王朝系列轎車產(chǎn)品線進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。作為比亞迪王朝系列第二款轎車，漢定位為中大型轎車，僅推出插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本，該車車身整體采用四門轎跑式車身設(shè)計(jì)。根據(jù)此前官方信息，新車軸距達(dá)到2940mm，對(duì)標(biāo)特斯拉model 3。

　　 arcfox ecf量產(chǎn)版

　　 上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年7月

　　 自主品牌首款高端純電動(dòng)suv

　　在今年3月份日內(nèi)瓦車展上，arcfox首次發(fā)布了包括ecf概念車在內(nèi)的三款車型，該車也是arcfox旗下首款純電動(dòng)suv。據(jù)了解，arcfox ecf量產(chǎn)版(n60ab項(xiàng)目)是基于be21平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)的首款車型，定位a 級(jí)suv，設(shè)計(jì)方面極具科技感。

　　 東風(fēng)標(biāo)致 e-2008

　　上市時(shí)間：2020年3月

　　東風(fēng)標(biāo)致首款純電動(dòng)車

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008及純電動(dòng)版在今年廣州車展首發(fā)亮相，2008純電動(dòng)版相比燃油版車型前進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，并采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾。該車車身尺寸分別為4312×1785×1545mm，軸距為2612mm，與燃油版車型保持一致。動(dòng)力上，該車搭載來(lái)自大陸汽車系統(tǒng)(天津)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率120kw，續(xù)航里程可參考海外版車型為430km（nedc工況）。