隨著國內(nèi)皮卡市場的逐漸成熟，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品也向著多元化發(fā)展，既有經(jīng)濟(jì)型的皮卡產(chǎn)品，也有宜商宜家的高端皮卡產(chǎn)品。市場也從之前的自主品牌獨(dú)占鰲頭，向著自主、合資等各類品牌的多樣化發(fā)展階段。

　　今年長安凱程F70的問世，又讓“合作”這類“新潮”的皮卡產(chǎn)品出現(xiàn)在了皮卡市場上，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。今天筆者就為廣大皮卡用戶推薦三款有著合資或者合作背景的中高端皮卡產(chǎn)品，為那些想要購買合資品質(zhì)、高顏值、接軌國際產(chǎn)品的用戶提供選擇。

　　長安凱程F70是今年推出的最重磅皮卡車型之一，作為長安汽車和國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)深度合作的產(chǎn)品，長安凱程F70是一款名副其實(shí)的中歐合作全球新一代大皮卡。長安凱程F70的底盤是由打造出世界上最厲害底盤的雪鐵龍底盤大師和長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校的最新一代底盤技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定，帶給你舒適安全、干凈利落的駕乘體驗(yàn)。同時，長安凱程F70擁有超越同級的強(qiáng)悍性能表現(xiàn)，1220mm輪罩間距，量產(chǎn)皮卡最大900mm的涉水深度以及100%爬坡度等，性能優(yōu)勢明顯高于國內(nèi)同級別皮卡。此外，長安凱程F70還擁有全新一代的智能化系統(tǒng)，搭載長安最新智能車載互聯(lián)In-Call3.0系統(tǒng)，集成多媒體導(dǎo)航、語音控制及生活服務(wù)等多項(xiàng)功能。長安凱程F70作為中歐合作全球新一代大皮卡，集多項(xiàng)配置于一身，開創(chuàng)了“合作”型產(chǎn)品的序幕，也讓歐系范兒皮卡首次在國內(nèi)亮相。

　　在整車性能上，長安凱程F70各取雙方所長，車身尺寸為5330/5580×1930×1835/1875mm，軸距有3180mm和3430mm兩個版本，擁有1600×1595×500mm和1850×1595×500mm兩種貨箱尺寸，相比行業(yè)主流競品還要“壯一圈”，在外形指數(shù)、乘坐舒適度和裝載能力上遙遙領(lǐng)先。

　　尤其是在操控性上，長安凱程F70打破了國內(nèi)皮卡產(chǎn)品只重動力，不重操控的整體設(shè)計(jì)思路，經(jīng)由雪鐵龍“底盤大師”并由福特猛禽F150整車性能專家（Allen和Bill）領(lǐng)銜在長安美國底特律研發(fā)中心傾心打造。在操控性和通過性上領(lǐng)先。另外，900mm涉水深度、230mm離地間隙以及行業(yè)領(lǐng)先的29°的接近角和27°的離去角，3.5T拖拽能力和100%爬坡度，都讓長安凱程F70的性能直接對標(biāo)豐田海拉克斯，并直接在路面沖擊的緩沖吸收能力、彎道行駛穩(wěn)定性、駕駛舒適性和NVH靜謐性上直接勝過海拉克斯。

　　在動力上，長安凱程F70搭載的江西五十鈴VM 2.5T柴油發(fā)動機(jī)、三菱2.4T 4K22D4T汽油發(fā)動機(jī)在國內(nèi)外都是深受消費(fèi)者信賴的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，動力強(qiáng)勁。VM 2.5T柴油機(jī)在滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，動力水平不降反升，達(dá)到性能和經(jīng)濟(jì)效益間的平衡。值得一提的是，長安凱程F70譜系齊全，擁有國五/國六，柴油/汽油的豐富產(chǎn)品線。

　　長安凱程F70還擁有行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿級的乘用化配置，擁有便于操控并極具未來感的內(nèi)飾，無限激發(fā)駕駛者的駕駛欲望，并且在駕駛時，智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)和主動安全配置所構(gòu)成的智能化配置，也讓駕駛者得心應(yīng)手、倍感安全。擁有一鍵啟動、ESP、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立出風(fēng)口、360°3D高清全息影像及長安最新智能車載互聯(lián)In-Call 3.0系統(tǒng)悉數(shù)配備，儲物空間豐富，細(xì)節(jié)處理人性化。

　　長安凱程F70憑借“合作”品質(zhì)貼合9萬元—14萬元價格區(qū)間用戶的需求，在這個區(qū)間內(nèi)，用戶更切實(shí)的需求是宜商宜家，在滿足日常商用用途的同時，同樣滿足多樣化的家用場景，成為市場上“國際品質(zhì)、高性價比”的典型產(chǎn)品。