2017年法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG發(fā)布了旗下頂級混動超跑——AMG ONE，全球限量發(fā)售275臺（已被全部預(yù)訂）。新車原本計劃于2018年推出，后因動力調(diào)校問題宣布延時9月交付。日前，有外媒報道稱，梅賽德斯-AMG ONE將再次延遲交付，預(yù)計將延期至2021年。

　　據(jù)悉，此次延時交付的原因依然是集中在動力部分。AMG全球產(chǎn)品管理與銷售負(fù)責(zé)人Michael Kn?ller在接受媒體采訪時透露，梅賽德斯-AMG ONE將搭載賽用1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機，而從F1賽車移植到AMG ONE上，AMG需要將這臺發(fā)動機怠速從5000rpm降至1200rpm，同時還需要滿足全球各地不同的排放及噪音法規(guī)，因此其匹配調(diào)校仍需一定時間。

　　動力部分無疑是是AMG ONE最大的亮點，由一臺1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機和4臺電動機組成混動系統(tǒng)。值得注意的是，這臺1.6T發(fā)動機是劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發(fā)動機，梅賽德斯-AMG官方表示，會對這臺發(fā)動機進行重新的調(diào)校，使其壽命保證在3.1萬英里（約合5萬公里）左右。

　　除1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機之外，AMG ONE還搭載了4臺電動機，其中一臺最大功率108馬力的電動機主要負(fù)責(zé)維持渦輪增壓器的運轉(zhuǎn)，后部的一臺電動機最大功率可達163馬力，與發(fā)動機曲軸相連，參與動力輸出。前軸配備兩臺電動機，前軸后側(cè)還配有一塊重量達100kg的鋰電池，純電狀態(tài)下可以行駛24公里。