很多車型其實(shí)都不是獨(dú)立存在的個(gè)體，車型之間有些也具備“親緣”關(guān)系�！拒囀袑で橛洝烤褪沁@樣一檔“認(rèn)祖歸宗”“尋脈求源”的欄目。而作為全球數(shù)一數(shù)二的汽車制造商，大眾汽車集團(tuán)自然是一棵枝繁葉茂的蒼天大樹，一些具有骨肉親情的兄弟車型自然不在少數(shù)。想必奧迪q5l和保時(shí)捷macan就是其中非常著名的一對，保時(shí)捷macan本身的產(chǎn)品力無需贅述，但其高昂的定價(jià)和太多的選裝讓它有著“不選裝無保時(shí)捷”的綽號(hào)，那有著一脈相承血緣關(guān)系的“兄弟”，我們應(yīng)該怎樣選擇呢？

　　說到血緣關(guān)系，我們不得不在這兩款車型不被太多人知曉的“隱性”基因上進(jìn)行追根溯源。相較于保時(shí)捷macan來說，奧迪q5l在國內(nèi)不論是設(shè)計(jì)、科技配置、性能以及定價(jià)。第一代q5自2008年北京車展亮相后，憑借奧迪品牌的號(hào)召力，以及自身產(chǎn)品優(yōu)勢，也讓奧迪q5成為豪華中型suv的中流砥柱。隨著第二代q5的引入，不僅在尾部加入我們熟知的“l(fā)”，同時(shí)更多更先進(jìn)的技術(shù)也在其身上得以運(yùn)用。

　　上一代奧迪q5與保時(shí)捷macan共用mqb平臺(tái)技術(shù)，可見這套平臺(tái)技術(shù)的先進(jìn)性。但要知道，奧迪q5l得益于換代的優(yōu)勢，率先采用奧迪最為先進(jìn)的mlb evo平臺(tái)。相比保時(shí)捷macan使用的mqb平臺(tái)在技術(shù)上更新更優(yōu)秀。這也讓奧迪q5l在操控性和舒適性上有著更出眾的表現(xiàn)。

　　有了先進(jìn)平臺(tái)怎能少了強(qiáng)勁的動(dòng)力呢？不可否認(rèn)，動(dòng)力表現(xiàn)是凸顯豪華車的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)！奧迪q5l與保時(shí)捷macan搭載相同的動(dòng)力總成系統(tǒng)。也就是我們熟知的第三代ea888系列 2.0l 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率兩種版本。高功率版最大輸出功率達(dá)到185kw、252馬力。

　　但不同的是，兩款車型均采用7速濕式雙離合變速箱，但奧迪q5l為了體現(xiàn)“全新”的概念，在變速箱上匹配了全新縱置7速stronic雙離合變速箱，兼具動(dòng)力輸出與油耗方面的均衡性。

　　奧迪q5l在四驅(qū)系統(tǒng)上再一次進(jìn)化，全新奧迪q5l搭載新一代quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。這不只是一次結(jié)構(gòu)形式的改變，更是思維邏輯的變化。從前我們都是被動(dòng)執(zhí)行，這一次我們主動(dòng)出擊。 新一代quattro ultra配備的獨(dú)立控制計(jì)算機(jī)可以以每秒100次的速率檢測來自全車150個(gè)信號(hào)，包括但不限于當(dāng)前的海拔、氣溫、濕度、地形等數(shù)據(jù)。

　　對當(dāng)前車輛及環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)判斷，對可能出現(xiàn)的路況變化提前應(yīng)對，在路況變化之前完成四驅(qū)模式的切換。而這一切，可以交由電腦自行判斷，也可以將駕駛模式手動(dòng)選擇，直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)模式。對于一臺(tái)suv車型而言，具備一定的脫困能力是必答題。全新一代quattro ultra可電控將中央差速器鎖止，并將動(dòng)力完整的輸出至有附著力的車輪，進(jìn)一步提高奧迪q5l的脫困能力。所以相比之下，奧迪q5l的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，不論是在響應(yīng)速度還是技術(shù)先進(jìn)性上要優(yōu)于保時(shí)捷macan。

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪q5l與保時(shí)捷macan看似有著很強(qiáng)“隱性基因”的倆兄弟，隨著不斷成長，兩位兄弟在“身體素質(zhì)”上也有了一定的區(qū)隔。

　　除了這些隱性基因方面不同外，它們在“顯性”方面的區(qū)別更為明顯。作為第二代車型的奧迪q5l，相比第一代奧迪q5車身造型圓潤，而第二代車型明顯變得硬朗起來。奧迪標(biāo)志性的“大嘴”進(jìn)氣格柵還在，但造型變成了見棱見角的六邊形。整體看起來走的是紳士路線。

　　保時(shí)捷macan雖然進(jìn)行中期改款外觀的整體風(fēng)格、線條都沒有變化，但一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。車頭部分主要變化來自燈組，燈腔內(nèi)部采用四點(diǎn)led日間行車燈，看起來精神多了。其次，它比老款只是更運(yùn)動(dòng)了。