韓系車最近幾年的狀況我們有目共睹，慘淡的銷量雖然有一定的客觀原因，但是主觀層面產品競爭力有限、配置不如自主品牌豐富、行駛體驗不如德系/日系好是不爭的事實。不過在今年的6月，起亞在印度首發(fā)了一款全球車型，新車定位于小型suv市場，官方將它視為kx3的換代車型，這就是seltos。雖然它還需要些時間才會在國內上市，但是不妨礙我們現在來拿它和細分市場中的佼佼者對比一下。

    復雜的造型一定好嗎？

　　數據中可以明顯看到無論是車身尺寸還是軸距，seltos都比繽智大一點點，雖然它還沒達到緊湊級suv的標準，但是這種全面超越或許變成新的“錯位競爭”。

　　通過外觀的對比不難看出，seltos作為一款全新產品，確實在細節(jié)的處理上要比繽智更符合當下的審美標準，復雜的大燈和尾燈、層次繁多的車頭和車尾，再加上如同德系車型一般的硬朗線條，確實讓人眼前一亮。