廣汽本田新繽智上市，官方售價12.78-17.68萬元，不僅在外觀上變得更新潮，更重要的是，新車在保留1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的同時，終于換下了服役多年的1.8L自吸發(fā)動機(jī)，換裝了最新的220 TURBO缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（1.5T），為廣汽本田T動力家族再添新活力。

　　不過，在小型SUV領(lǐng)域，6月份還有一款新車上市——雪佛蘭新一代創(chuàng)酷——同樣搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，售價9.99-13.99萬元，吸引著不少年輕消費(fèi)者的目光。在小編看來，也許1.3T的創(chuàng)酷，要比1.5T的繽智更為討巧。

　　創(chuàng)酷Redline設(shè)計(jì)比繽智更運(yùn)動

　　首先從吸引年輕消費(fèi)者的角度來看，盡管新繽智采用了更加新潮的設(shè)計(jì)，帥氣的家族式前臉、犀利的LED大燈、17寸熏黑輪轂等元素，讓這款新車相比于老款車型更具先鋒氣質(zhì)，但是，在雪佛蘭新一代創(chuàng)酷面前，還是顯得有些中規(guī)中矩。新一代創(chuàng)酷不僅融入了雪佛蘭先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還配備了源自賽道的Redline尚·紅專屬套件，包括曜黑領(lǐng)結(jié)、曜黑分體式前格柵、專屬銘牌以及帶有紅線涂裝的外后視鏡和熏黑輪轂等，更顯小眾與運(yùn)動風(fēng)格，相信能夠比新繽智更輕松地吸引消費(fèi)者的目光。

　　本田1.5T與通用1.3T，都能8.9秒破百

　　接下來我們再聊聊這兩款新車都搭載的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新繽智搭載的1.5T發(fā)動機(jī)正是被網(wǎng)友調(diào)侃”秒天秒地“的思域上的那一款，最大馬力177Ps，峰值扭矩220N·m，新繽智的0-100km/h加速成績也提升至8.9秒。不過也有朋友表示擔(dān)心，本田此前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“機(jī)油增多”事件主角，正是這款1.5T發(fā)動機(jī)，到了新繽智身上是否已經(jīng)得到徹底解決了呢？

　　而雪佛蘭新一代創(chuàng)酷搭載的第八代Ecotec 335T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)（1.3T），借助通用Smart Propulsion智驅(qū)科技，不僅全面滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗降至5.7L，并且最大動力可達(dá)165Ps，峰值扭矩則比繽智的1.5T還稍高，為240N·m，百公里加速成績同樣為8.9秒。為了消除用戶對小排量發(fā)動機(jī)的顧慮，雪佛蘭還推出了8年/16萬公里的小排量發(fā)動機(jī)超長質(zhì)保政策，免去用戶的后顧之憂。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷性價比優(yōu)勢更明顯

　　從價格定位的角度來看，雪佛蘭創(chuàng)酷顯然是比繽智更為討巧的。就上文提到的1.5T繽智和1.3T創(chuàng)酷而言，動力數(shù)據(jù)相差不大，但起售價分別為14.58萬元和12.79萬元，創(chuàng)酷要更親民。在更加入門的車型方面，創(chuàng)酷依然更具性價比優(yōu)勢。

　　比如售價12.79萬元的創(chuàng)酷325T自動趣版，就比售價13.88萬元的繽智1.5L先鋒型，更多了17英寸輪轂、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停、無鑰匙進(jìn)入/啟動、遠(yuǎn)程啟動、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、大燈LED光源、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電加熱等人性化配置，而繽智僅僅在電子手剎、自動駐車、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、行李箱12V電源接口有優(yōu)勢。另外再結(jié)合終端優(yōu)惠來看，創(chuàng)酷在原本價位親民的優(yōu)勢上更具吸引力。

　　  寫在最后

　　不可否認(rèn)的是，新繽智在外觀顏值、內(nèi)在動力配置方面相比現(xiàn)款有了不少提升，相信本田粉們也會繼續(xù)支持這款這位小型SUV中的熱門選手。不過在小編看來，更具個性運(yùn)動風(fēng)格、更有性價比優(yōu)勢的新一代創(chuàng)酷，同樣讓人無須擔(dān)心其品質(zhì)問題。討巧的創(chuàng)酷，也許會讓新繽智的領(lǐng)潮之路走得更為艱難。