新能源浪潮的襲來(lái)催生了一批造車(chē)新勢(shì)力，諸如蔚來(lái)、小鵬、威馬等等。那除了這些造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商就沒(méi)有值得購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)了嗎？答案當(dāng)然是否定的，吉利幾何A、廣汽新能源Aion S、比亞迪秦Pro EV超能版均是極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)，那這三輛車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力又在哪里呢？

吉利幾何A

　　“高維安全純電座駕”是幾何A的定位，相對(duì)于前段時(shí)間電動(dòng)車(chē)自燃事件頻發(fā)，幾何A 定位于安全也是具有目的性的。幾何A的電池安全防護(hù)能保證電池在30分鐘深水浸泡、70秒明火燃燒后還能保證不起火、不露電、不爆炸的狀態(tài)。而駕駛席智能預(yù)警安全帶則能在緊急情況來(lái)臨前進(jìn)行震動(dòng)預(yù)緊，必要時(shí)還會(huì)主動(dòng)拉近，時(shí)刻保證駕駛者的安全。車(chē)內(nèi)手套箱還增添了電子密碼設(shè)置的功能，達(dá)到保證車(chē)主的隱私與財(cái)產(chǎn)的目的。整車(chē)流線型的造型設(shè)計(jì)也帶來(lái)了0.237的超低風(fēng)阻，高能超長(zhǎng)續(xù)航版本的工信部純電續(xù)航里程則能達(dá)到500km。吉利將幾何A的售價(jià)定在21-25萬(wàn)元之間，而補(bǔ)貼之后的售價(jià)則在15-19萬(wàn)元之間。

廣汽新能源Aion S

　　廣汽新能源將Aion S標(biāo)榜為“中高級(jí)智能轎車(chē)引領(lǐng)者”，而其與眾不同的便是個(gè)性化的深度定制，能為消費(fèi)者帶來(lái)超16800種的定制化組合。用戶可通過(guò)app對(duì)外觀內(nèi)飾色彩等多個(gè)配置套裝進(jìn)行個(gè)性化搭配，甚至前擋風(fēng)玻璃簽名、座椅頭枕刺繡都可以進(jìn)行個(gè)性化定制，同時(shí)準(zhǔn)車(chē)主還能于app上觀察到從訂車(chē)到新車(chē)交付的全過(guò)程，透明的生產(chǎn)過(guò)程及深度定制能給消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)家的原創(chuàng)感，也能帶來(lái)極具個(gè)人風(fēng)格的座駕。 Aion S的售價(jià)區(qū)間在三輛推薦車(chē)型中跨度最廣，在13.98-20.58萬(wàn)元之間，補(bǔ)貼后售價(jià)維持不變。

比亞迪秦Pro EV超能版

　　比亞迪將秦Pro EV定義為“專(zhuān)業(yè)級(jí)純電智能中級(jí)車(chē)”，而之所以被定義為專(zhuān)業(yè)級(jí)，則是因?yàn)樗�的工信部純電續(xù)航里程達(dá)到了520km，這在同級(jí)別車(chē)型中處領(lǐng)先地位。而作為比亞迪旗下的車(chē)型，“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為其帶來(lái)了極具辨識(shí)度的前臉造型，而車(chē)內(nèi)DiLink 12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad也是其所獨(dú)有的智能配置，與同級(jí)別其他車(chē)輛相比也極具競(jìng)爭(zhēng)力。而比亞迪秦Pro EV超能版的售價(jià)區(qū)間在14.99-19.99萬(wàn)元之間，補(bǔ)貼后售價(jià)不變。

　　寫(xiě)在最后

　　新能源浪潮作為一個(gè)大趨勢(shì)，致使國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也加入了新能源汽車(chē)混戰(zhàn)的局面中，而各大傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也紛紛交出了屬于自己的答卷。上述的三款車(chē)型的顏值都不賴(lài)，性能也都不俗，于新能源汽車(chē)市場(chǎng)中均具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。