6月19日報道 繼冠道、雅閣、凌派之后，新繽智也加入了廣汽本田的“t動力”矩陣。6月18日，新繽智在蘇州上市，6個版本的車型中1.5l自然吸氣車型和1.5t渦輪增壓車型各占3款，整體售價區(qū)間為12.78萬-17.68萬。

　　都說新繽智更新了，你知道它新在哪嗎？

　　作為中期改款車型，新繽智在設計上的變化其實并不突出，相反，在動力方面卻用220 turbo發(fā)動機替換了老款的1.8l自然吸氣發(fā)動機，并將其作為新繽智的最大亮點。不過除了新的動力系統(tǒng)以外，你知道新繽智還新在什么配置了么？

　　首先從車型數(shù)量來看，新繽智僅推出6款車型，其中1.5l和1.5t車型各占三款，售價區(qū)間為12.78萬-17.68萬；而老款繽智則有8款車型，其中1.5l車型有三款1.8l車型有五款，售價區(qū)間為12.88萬-18.98萬。我們可以看出，老款繽智是以1.8l車型為銷售主力，而新繽智則是1.5l和1.5t平分天下。此外從價格我們也看出，售價區(qū)間雖然差別不大，但是價格變得更低了。

　　既然最大賣點是1.5t車型，我們不妨預測一下未來

　　通過查閱2019年2月至今的銷量數(shù)據(jù)我們看到，相比起1.8l車型，繽智的1.5l車型才是銷量主力。而筆者問詢過開繽智的朋友也被告知，這么小的車1.5l發(fā)動機已經(jīng)足夠了，實在沒有必要多花錢買個高油耗的（兩者工信部油耗最多相差1l/100km）。

　　雖然繽智的單月銷量也能多至過萬，但是仔細看看具體車型的銷量數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)1.5l車型是占大頭的，也就是說，雖然1.5l車型只有三款而1.8l車型多達五款，但后者基本在做“無用功”，對銷量的貢獻并不多。

　　那么這種“無用功”現(xiàn)象是否也會復制在新繽智的1.5t車型中呢？首先我們看一下在發(fā)布會現(xiàn)場中，新繽智1.5t車型在廣汽本田眼中的賣點。

　　沒錯，就是號稱百公里加速破9秒的成績

　　是的，就是號稱百公里加速時間破9秒的加速成績——實際為8.9秒，“破9秒”沒毛病。這一數(shù)據(jù)雖然在suv中不算多么出色，但是比起1.5l車型11.5秒的百公里加速的確是快了不少（至于1.8l車型的百公里加速成績則壓根沒查到）。

　　可能受飛度影響，廣汽本田對“超跑”上癮了

　　所以，廣州本田為搭載1.5t發(fā)動機的新繽智 220turbo車型賜予了“跑車級suv”的榮譽稱號，這也就是意味著，你選擇了它就是選擇了suv中的跑車、跑車中的suv。更何況，它的工信部油耗為6.1l/100km，什么概念啊相親們，新繽智的1.5l車型工信部油耗是手動擋6.5l/100km，自動擋是6.2l和6.3l。這個“跑車”不光跑的快，還不費油啊。

　　既然1.5t車型性價比高，那哪款最劃算？

　　毫無疑問，在不差錢的情況下要買能買得起最貴的，配置就像存款，用時方恨少。而且最頂配的旗艦版中還帶有本田honda connect智導互聯(lián)系統(tǒng)，包括實時路況、擁堵規(guī)避引導、資訊在線（在線天氣/交通違章搜索）、緊急救援服務，和honda sensing安全超感智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括acc主動巡航控制系統(tǒng)、cmbs碰撞緩解制動系統(tǒng)、lkas車道保持輔助系統(tǒng)、rdm車道偏移抑制系統(tǒng)、tsr交通標識智識別系統(tǒng)。

　　但如果差錢呢？從三款車型的配置差異來看，售價14.58萬的精英版雖然是220turbo車型的最低配，但作為“地球夢科技”的1.5t發(fā)動機它是有的，而且同樣百公里加速時間破9秒，百公里綜合油耗6.1l。如果多花1.4萬，你就可以有了更好體驗的豪華版車型，它可以在視覺效果和用車方面給你更好的體驗，當然還能給你多一種顏色的內(nèi)飾，不過總體來看，它和精英版車型的差距并不大。

　　如果你肯再多花1.7萬，你就可以入手頂配的旗艦版車型，雖然預算又高了一些，但是你獲得了本田honda connect智導互聯(lián)系統(tǒng)和honda sensing安全超感智能輔助駕駛系統(tǒng)，花在安全保障上你可能就會覺得更值一些了。

　　總體而言，筆者在此更推薦14.58萬的精英版車型和17.68萬的旗艦版車型。