重慶車展，上汽通用汽車雪佛蘭旗下的新一代創(chuàng)酷車型正式上市，全系共分為6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬至13.99萬。而與其他車型通常找娛樂明星代言不同，此次新一代創(chuàng)酷為了更貼合年輕人的喜好，特地找來了電競(jìng)?cè)Φ拿餍菓?zhàn)隊(duì)IG為其站臺(tái)。

　　新車新在哪？

　　上一代的創(chuàng)酷車型算是小型SUV領(lǐng)域的第一批開創(chuàng)者，只是并非所有第一個(gè)吃螃蟹的都有幸能吃到帝王蟹。

　　在缺乏前車之鑒的情況下，包括同期推出的別克昂科拉、福特翼搏，也都出現(xiàn)了整體造型過分窄瘦的情況。先不說是否會(huì)對(duì)乘坐空間產(chǎn)生負(fù)面影響，單是奇怪的視覺效果可能就勸退了一批潛在消費(fèi)者。

　　而新一代創(chuàng)酷也針對(duì)這一問題進(jìn)行了修正，車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距都有了不同程度的增加，但在車身高度上進(jìn)行了一定的縮減。因此新車的比例看起來要比老款漂亮不少，更貼合傳統(tǒng)意義上的SUV車型。

　　除了尺寸以外，新一代創(chuàng)酷的造型也發(fā)生了翻天覆地的變化。用官方說法那就是“采用雪佛蘭新一代家族設(shè)計(jì)語言，創(chuàng)新融入雪佛蘭先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，在致敬經(jīng)典的同時(shí)演繹雪佛蘭新一代SUV的設(shè)計(jì)趨勢(shì)�！�

　　翻譯成通俗易懂的話來說，新車前格柵仍是雪佛蘭慣用的上下分體結(jié)構(gòu)，但整體尺寸進(jìn)一步被放大，造型也更加兇狠；側(cè)圍足足設(shè)置了三根腰線和一根裙線，造型更加多變、立面更加豐富；車尾的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，但在尾箱蓋上有一道凸起造型，所以也不至于太過乏味。

　　所以單就外觀造型而言，新一代創(chuàng)酷的提升確實(shí)非常之大，更加酷炫的造型也會(huì)更對(duì)年輕人的口味。

　　同樣迎來巨變的還有新車的內(nèi)飾。新一代創(chuàng)酷的中控臺(tái)造型更加工整，不像上一代車型那樣左一道弧線右一個(gè)曲面；再配合向主駕一側(cè)略微傾斜7度的懸浮式中控屏，提升科技感的同時(shí)也很好的滿足了功能性需求。

　　在發(fā)布會(huì)和之后的講解過程中，官方不止一次的提及到一個(gè)信息點(diǎn)，即新一代創(chuàng)酷的2570mm的軸距并不算長(zhǎng)，但經(jīng)過設(shè)計(jì)師對(duì)車身結(jié)構(gòu)和布局的優(yōu)化之后，新車依然能提供充裕的乘坐空間。實(shí)際體驗(yàn)之后，這樣的說法基本上是成立的，后排的腿部空間算不上闊綽，但除非你腿長(zhǎng)的有些過分，否則也不會(huì)有局促感。

　　相比于老款車型全系清一色的1.4T，新一代創(chuàng)酷提供了更豐富的選項(xiàng)：1.0T和1.3T。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于通用第八代的Ecotec系列產(chǎn)品，一堆先進(jìn)技術(shù)加身，最終目的就仨：動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、排放更好。

　　具體來看，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率125馬力，峰值扭矩180牛米，匹配6MT或6AT變速箱，工信部綜合工況百公里油耗為5.1L；1.3T的最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米，只匹配一臺(tái)CVT變速箱，工信部綜合工況百公里油耗為5.7L。