上次春節(jié)期間回老家時(shí)，發(fā)現(xiàn)隔壁一位“95后”的弟弟竟然買了輛1.5升自吸的朗逸 PLUS，這讓我很是震驚。這款車剛出來(lái)不久時(shí)我就試駕過(guò)，當(dāng)時(shí)心里的想法是“恨不能把油門踏板踩進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙”，因?yàn)樗�的�?dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)在是太肉了。而且它的外觀，實(shí)在是讓勉強(qiáng)還能算年輕的我，提不起多大興趣。

　　到底是出于什么樣的想法，讓一位“小鮮肉”選擇了一款如此“油膩”的車型呢？后來(lái)我問(wèn)了下，原來(lái)是聽(tīng)從了長(zhǎng)輩的意見(jiàn)。對(duì)于很多人而言，買車應(yīng)該都是聽(tīng)從別人的意見(jiàn)，因?yàn)槊總�(gè)人都很忙，沒(méi)興趣也沒(méi)時(shí)間去了解更多汽車方面的東西。不然的話，我相信很少有開(kāi)過(guò)不少車的年輕人會(huì)在試駕后依然選擇一款1.5L的朗逸作為自己人生第一臺(tái)車，除非性格很佛系。

　　至少就我身邊的一幫年輕朋友而言，大多數(shù)對(duì)于車都有兩大追求：個(gè)性和性能，只不過(guò)對(duì)于很多人而言這兩者不可兼得罷了，因?yàn)閮烧呒娴玫能嚩己苜F，尤其是性能這一點(diǎn)。即便預(yù)算不夠、追求不了性能，追求個(gè)性對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的選擇，今天我想說(shuō)的一款車就非常有個(gè)性，不過(guò)因?yàn)樗�出身的關(guān)系，并不怎么同胞們受歡迎，它便是天逸C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱天逸），一款雪鐵龍旗下的SUV。

　　玩的就是個(gè)性

　　如果在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)舉行一場(chǎng)“比慘大賽”，法系品牌可能要包攬前三名，沒(méi)辦法，近些年法系車的銷量實(shí)在是太慘了。有些人說(shuō)“韓系品牌銷量跌得好慘”，我只想說(shuō)在法系品牌面前，韓系品牌這點(diǎn)小風(fēng)波算啥？就在剛剛，我重新翻開(kāi)了國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜，直到70名開(kāi)外才找到了法系車的身影——標(biāo)致4008，它的銷量為2721輛，而雪鐵龍的銷量頭牌天逸，4月銷量?jī)H1392輛，前四個(gè)月一共才賣了5355輛。

　　事實(shí)上，天逸2017年下半年剛上市時(shí)，銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最巔峰時(shí)一個(gè)月也能賣掉近七千臺(tái)，但進(jìn)入2018年后，銷量急轉(zhuǎn)直下，直到今天仍然一蹶不振。事實(shí)上，天逸這款車在外觀設(shè)計(jì)上還是有很多亮點(diǎn)的，開(kāi)出去的回頭率絕對(duì)會(huì)很高，只不過(guò)它可能并不符合大部分人的審美，顯得太過(guò)前衛(wèi)，但追求潮流的年輕人一定不會(huì)拒絕這種設(shè)計(jì)。

　　如果要用一個(gè)詞形容我看到天逸前臉時(shí)的感受，“層次感”最合適，如果說(shuō)寶駿510、現(xiàn)代昂西諾以及改款前的JEEP自由光采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，那么天逸則可以說(shuō)采用的“分體式前臉”設(shè)計(jì)，它的日間行車燈和大燈燈組涇渭分明、互不干涉。天逸的下進(jìn)氣口面積竟然比上方的進(jìn)氣格柵大，讓人懷疑這部分才是車輛的主要進(jìn)氣通道，值得一提的是，兩側(cè)還分別分割出了一個(gè)類似梯形的圓孔，部分車型還采用了紅色涂裝。這張臉更像是外星的產(chǎn)物，而非地球的作品。

　　天逸側(cè)面的設(shè)計(jì)也是“妙不可言”，就以上圖中這輛白色的車為例，為了和B柱以及C柱協(xié)調(diào)，硬是把A柱那一截也涂成了黑色；尾部采用了類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，卻又在中間豎了一根銀色鍍鉻飾條；簡(jiǎn)直能逼死強(qiáng)迫癥！為了和前臉相呼應(yīng)，在門板下方同樣設(shè)計(jì)了一塊類似梯形的區(qū)域，至于視覺(jué)效果怎么樣我就不評(píng)價(jià)了。

　　同樣的元素還出現(xiàn)在了尾燈中間，每邊四個(gè)，所以在天逸上我們能看到12處這樣的元素，足以看出設(shè)計(jì)師對(duì)這種形狀的偏愛(ài)！總而言之，天逸的外觀設(shè)計(jì)可謂個(gè)性鮮明，它天生就不可能討好所有人，但也一定會(huì)為少部分人所喜愛(ài)。