2019年，在經(jīng)過一月份的暴增之后，起亞的銷量又回落至從前的生活，也許和旗下跑量車型K3換代不無關(guān)系。但，隨著全新一代K3在5月16日正式發(fā)布后，生產(chǎn)線據(jù)說開足馬力造車，是什么讓韓國人對全新一代K3抱有如此大的自信呢？

　　首先，全新一代K3在外觀上和海外版本做了差異化，并且，我們認為，國產(chǎn)車型的外觀設(shè)計優(yōu)于海外版本。前臉經(jīng)典的虎嘯式進氣格柵配合犀利的直瀑式鍍鉻飾條，讓人能聯(lián)想到梅賽德斯AMG；細長的LED大燈拉伸了前臉視覺效果；兩側(cè)極具設(shè)計感的保險杠特征配合下方銀色飾條的點綴，勾勒出前臉的靈動之感。

　　新車側(cè)面采用了略帶掀背的跑車風(fēng)格：線條流暢簡潔：從前至后貫穿的腰線、門檻區(qū)域躍起的特征勾勒出側(cè)視的動感。

　　尾部貫穿式的尾燈設(shè)計非常醒目，但中間段沒有功能，而尾燈發(fā)光區(qū)域內(nèi)部造型設(shè)計略顯復(fù)雜；下方貫穿式的鍍鉻飾條勾勒出尾管的造型，但實際尾管不在這里，尾部整體感覺有些方方正正，缺少了車頭的動感。

　　內(nèi)飾方面，整個布局中規(guī)中矩，功能區(qū)分割合理。以懸浮式10.25英寸智能顯示屏為中心，下端飾條連接著主駕駛側(cè)7英寸數(shù)字儀表盤和副駕駛側(cè)圓形出風(fēng)口。

　　中央通道高亮面板延伸至下方，很有質(zhì)感，但設(shè)計方面沒有太多的新穎，包括門內(nèi)飾，感覺有點大眾的風(fēng)格。其內(nèi)飾亮點是：配色上采用了金色元素在高亮黑區(qū)域勾勒邊界，層次感和視覺沖擊很強，但會不會有點土豪感呢？

　　動力方面，全新一代K3提供了兩種發(fā)動機配置，1.5L+CVT和1.4T+7DCT。其最大的動力變化要數(shù)1.5L配合8檔CVT無級變速，可輸出最大功率115馬力（85千瓦）、最大扭矩144牛米，參數(shù)看上去一般，甚至比原有1.6T發(fā)動機動力要弱，但油門響應(yīng)飛快，因此總體動力感覺不會太虛。百公里5.1L的油耗表現(xiàn)，還是非常值得肯定的。

　　配置就不說了，韓國車向來以高配置著稱，一般能想到的配置都會出現(xiàn)在全新一代K3上，售價區(qū)間在9.88萬至12.88萬，購車就享3年十萬或5年6萬公里質(zhì)保。

　　全新一代K3的外觀顏值能在A級車領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷、動力雖不如從前，但動力調(diào)校積極且省油，售價區(qū)間對于一般的工薪一族而言，也問題不大。這樣的一款車，你會考慮選擇嗎？