在2019紐約車展上，奔馳正式發(fā)布了全新一代GLS車型。新車與全新奔馳GLE相同，同樣基于MHA模塊化平臺打造，但尺寸將比GLE更加龐大。今日，我們從相關渠道獲悉，奔馳全新一代GLS有望2020年上市。

　　看了以下要點，本文算讀完一半

　　基于MHA模塊化平臺打造，與全新奔馳GLE相同；

　　外觀及內(nèi)飾整體設計也與全新GLE非常相似；

　　提供多種動力選擇，并搭載輕混技術。

　　外觀來看，新一代奔馳GLS采用了與全新奔馳GLE相同的最新家族設計語言，雙橫幅式格柵具備了很強的辨識度，不過從大燈的造型依然能看出，新一代GLS依然延續(xù)了老款車型圓潤穩(wěn)重的風格。

　　側面來看，新車整體線條較為平直，依舊保持了方方正正的造型。此外，新車的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型加長了60mm，這將提供更加充足的內(nèi)部空間。尾部方面，新車整體設計依然能看出全新GLE的影子，不過與前臉一致，全新GLS的尾部相較GLE顯得更加圓潤穩(wěn)重。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了與全新GLE相似的家族最新設計語言。無論是雙12.3英寸貫穿式液晶儀表還是中控臺的四個方形空調出風口，甚至鏤空的中央扶手區(qū)域以及中央扶手前部觸摸式的多媒體控制系統(tǒng)，都與全新GLE保持了一致，經(jīng)典往往就是這樣的一脈相承。據(jù)悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統(tǒng)和更高級的自動駕駛技術。此外，新車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

　　動力方面，全新一代奔馳GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC將在美國率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸發(fā)動機并搭配48V微混動系統(tǒng)，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。同時還將推出更高性能版本的AMGGLS 63、以及邁巴赫版GLS車型。

　　編輯點評：全新一代奔馳GLS外形方面與全新奔馳GLE非常相似，簡直就是一款加大號的GLE，不過其更偏向圓潤穩(wěn)重的設計風格證明其與GLE在定位上有本質的不同。新車將與前不久上市的寶馬X7直接形成競爭對手。