日前，隨著財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，念叨已久的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出爐，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，并且明確表示地方補(bǔ)貼將取消，改為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施。盡管新規(guī)把6月25日之前設(shè)置為過(guò)渡期，避免給市場(chǎng)帶來(lái)過(guò)大的調(diào)整壓力，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未來(lái)新能源汽車產(chǎn)品的價(jià)格也許不會(huì)再這么親民了。

　　補(bǔ)貼退坡真的來(lái)了，要買新能源車的還不抓緊？歐拉R1，也許是當(dāng)下純電動(dòng)小車中最具性價(jià)比、最值得選擇的一款。去年年末，歐拉R1憑借Q萌的造型、長(zhǎng)城全新研發(fā)的ME電動(dòng)車專屬平臺(tái)、高達(dá)351km的綜合工況續(xù)航、補(bǔ)貼后5.98萬(wàn)元起售的價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，一舉成為2018年末、2019年初最耀眼的電動(dòng)車產(chǎn)品。

　　歐拉R1累計(jì)銷量超3500臺(tái)，優(yōu)勝劣汰中更顯實(shí)力

　　歐拉R1上市后，訂單數(shù)量迅速破萬(wàn)，足見其市場(chǎng)熱度。長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2月份銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，歐派品牌累計(jì)銷量超7千臺(tái)，其中歐拉R1便貢獻(xiàn)了3586臺(tái)。歐拉是長(zhǎng)城汽車于去年8月正式成立的新能源汽車獨(dú)立品牌，歐拉R1則是該品牌的第二款產(chǎn)品，盡管這是一個(gè)全新的品牌，盡管在純電動(dòng)小車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，歐拉R1依然在銷量端展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力。

　　對(duì)于歐拉來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼退坡其實(shí)也是一件好事，更高程度的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)能夠淘汰掉一批續(xù)航里程、電池能量密度、百公里能耗等方面并不出色的產(chǎn)品，讓歐拉R1這款擁有領(lǐng)先同級(jí)大空間、更智能安全、更高品質(zhì)的產(chǎn)品成為都市新興人類的通勤神器。

　　    新增女神版車型，促進(jìn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)

　　據(jù)悉，歐拉R1在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上還新增女神版車型，不光在車身配色上更符合女性審美，在科技配置方面也會(huì)提供“小確幸”般的優(yōu)化升級(jí)。講真，筆者身邊就有不少朋友對(duì)歐拉R1這款車十分感興趣，當(dāng)然，絕大多數(shù)都是女性，被這款車的萌萌噠外觀所吸引，相信在女神專屬配色和配置推出后，歐拉R1更能抓住女性消費(fèi)者的眼球。

　　對(duì)于小編這樣的糙漢來(lái)說(shuō)，顏色無(wú)所謂，有意思的是歐拉R1車身長(zhǎng)度不到3.5米，在城市通勤中會(huì)車、停車都很方面，并且這款車還擁有近2.5米的軸距，買菜或是接送孩子也能夠勝任。無(wú)論是作為年輕女性的城市通勤利器，還是肩負(fù)“買菜”重任的家庭第二臺(tái)車，歐拉R1這款工況續(xù)航達(dá)351km的個(gè)性小車都是不錯(cuò)的。