盡管現(xiàn)款雷諾梅甘娜RS車型因不及預(yù)期而廣受詬病，但考慮到雷諾依然有信心通過一款“硬核”車型來扭轉(zhuǎn)口碑。近日，海外車媒Motor1.com曝光了一組雷諾梅甘娜RS Trophy-R車型的測試諜照，揭示了關(guān)于該車型的諸多設(shè)計(jì)信息。

　　諜照拍攝于德國境內(nèi)的紐博格林賽道上，照片中的新車基本未采取偽裝處理，因此我們可以較好地觀察其許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。從外觀來看，工程師為新車設(shè)計(jì)了兩款引擎蓋，布置了較小的進(jìn)氣口，同時(shí)新車搭載了更低、剛度更強(qiáng)的懸掛系統(tǒng)。

　　在側(cè)邊設(shè)計(jì)上，新車采用了黑色九輻輪轂設(shè)計(jì)，配有大尺寸銀色制動(dòng)卡鉗。在后部設(shè)計(jì)上，新車或?qū)�對擴(kuò)散器以及排氣布局進(jìn)行調(diào)整。此外，新車取消了后部擋風(fēng)玻璃上的雨刮器，同時(shí)后排座椅及內(nèi)襯也被拆除以減輕整車重量，但信息娛樂系統(tǒng)等仍然保留。

　　在動(dòng)力配置方面，雷諾梅甘娜RS Trophy標(biāo)準(zhǔn)版車型將會(huì)把現(xiàn)款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由280馬力（約合209千瓦）提升至300馬力（約合224千瓦），最大扭矩則為400牛米（手動(dòng)變速器版本）或420牛米（雙離合變速器版本）。而R版本則會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)之上進(jìn)一步提升性能。

　　結(jié)合前面所述的在減輕車身重量上的努力，新車將有希望擊敗本田思域Type R，重新奪回雷諾的前驅(qū)車紐博格林賽道圈速紀(jì)錄。

　　據(jù)悉，新款雷諾梅甘娜RS Trophy-R車型最早將于今年年底前正式在歐洲市場發(fā)售。