3月18日，或許是日期諧音“想要發(fā)”比較吉利，所以國內(nèi)車市在當(dāng)天有多款車型上市，除了換代的全新一代速騰Long-Wheelbase、新一代標(biāo)致508L之外，另一款受關(guān)注度頗高的車型就是領(lǐng)克02高能版車型了。

　　為何要推領(lǐng)克02高能版？

　　相信大家通過近期各大媒體的報道，對領(lǐng)克02高能版車型已經(jīng)有所了解了。此次推出的高能版車型其實并不是什么高性能版車型，確切點來說，其相對于之前推出的普通版車型主要變化就是，更炫酷的造型設(shè)計、更高的安全配置以及更豐富的2.0T動力配置產(chǎn)品。

　　目前距離領(lǐng)克02上市不過大半年的時間而已，如果其主要提升目的更側(cè)重于造型設(shè)計以及配置提升，完全可以在上市一年左右推出年度改款車型。所以，其實領(lǐng)克02在此時推出高能版車型的最主要目的就是豐富2.0T車型的產(chǎn)品配置。

　　從領(lǐng)克01到領(lǐng)克03三款產(chǎn)品序列看來，領(lǐng)克01全系搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，領(lǐng)克03則全系搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)。領(lǐng)克02作為一款承上啟下的產(chǎn)品，在此前上市的車型中，共推出了6款搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)的車型以及2款搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)的車型（其中2.0T+6AT還不接受預(yù)訂）。而從三款產(chǎn)品的銷量來看，領(lǐng)克01大幅度領(lǐng)先領(lǐng)克02與領(lǐng)克03。造成這樣的原因顯然不是偶然的，是消費(fèi)者對1.5T三缸發(fā)動機(jī)+7速離合變速箱這套動力總成信任度不夠的真實反映。

　　領(lǐng)克02在今年前兩個月銷量總計3718輛，月均只有1800輛左右。這對于處于上升期的領(lǐng)克品牌來說，顯然是不夠滿意的答卷。為了促進(jìn)領(lǐng)克02銷量提升，對應(yīng)措施的事實刻不容緩，而這一措施就是推出高能版車型。

　　消費(fèi)者愿意買單么？

　　領(lǐng)克02的售價其實并不便宜，之前售價區(qū)間為12.28-19.28萬元。那么消費(fèi)者是不是因為領(lǐng)克02太貴所以不買賬么？要回答這個問題其實很容易，對比下領(lǐng)克01的數(shù)據(jù)就可知。領(lǐng)克01售價15.88-22.08萬元，雖然領(lǐng)克01的整體實用性比領(lǐng)克02更勝一籌，但是其終究與領(lǐng)克02一樣屬于緊湊級別SUV，不過一直以來領(lǐng)克01的銷量就比較穩(wěn)定，今年前兩個月銷量也達(dá)到了8246輛，是領(lǐng)克02的三倍左右。既然消費(fèi)者愿意購買售價更高的領(lǐng)克01，卻沒有太多意愿購買領(lǐng)克02，顯然問題并不在售價高低之上，歸根結(jié)底還是動力配置的不同帶來的不同市場表現(xiàn)。

　　領(lǐng)克02此時推出的四款高能版車型，售價區(qū)間為15.68-16.88萬元，在擁有2.0T動力，并且在顏值和安全配置雙升級的前提下，這個售價可以說相當(dāng)具有誠意。所以理性判斷，消費(fèi)者不但會更容易接受領(lǐng)克02高能版車型，愿意為其買單，而且隨著領(lǐng)克02高能版車型的推出，領(lǐng)克02完全有實力從其他合資品牌對手中爭取回更多的客戶群體。

　　寫在最后

　　領(lǐng)克品牌三款產(chǎn)品上市到現(xiàn)在，遇到了和WEY品牌相同的問題，那就是隨著時間推移，原本穩(wěn)定的銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑。雖然整體車市走涼也有一定原因，但是領(lǐng)克更希望將命運(yùn)掌握在自己手中。當(dāng)消費(fèi)者對于三缸發(fā)動機(jī)還存在一定顧慮的當(dāng)下，及時推出四缸發(fā)動機(jī)的領(lǐng)克02高能版車型，將有助于品牌銷量的持續(xù)穩(wěn)步提升，對品牌發(fā)展有益無害！