SUV市場向來都是“兵家必爭之地”，各個廠商也在不斷推出各種SUV車型，而雪鐵龍在推出了云逸C4 AIRCROSS和天逸C5 AIRCROSS之后，C3-XR也終于迎來了中期改款。就在3月14日，全新C3-XR正式上市，指導(dǎo)價為9.48-11.58萬元，共推出了4款車型。新車在外觀、內(nèi)飾和配置等方面都有著較大的變化，那么到底買哪個配置最劃算呢？我們一起來看一下。

　　新款雪鐵龍C3-XR相比于老款在配置上也有所提升，但全系標(biāo)配的配置并不算豐富，其中一些比較實用并且全系標(biāo)配的配置有：后排座椅比例放倒、藍(lán)牙/車載電話、大燈高低可調(diào)等等。

　　相比于次低配的車型，入門級車型除了在動力和變速箱上不一樣之外，其中最大的區(qū)別就是主被動安全配置要比次低配車型低，包括胎壓監(jiān)測功能、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制，除此之外，次低配車型還有駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和上坡輔助等等，盡管兩者相差1.2萬元，但相對于這些配置來說，我認(rèn)為入門級車型并不值得購買。

　　雖然比次低配貴了7000元，但是能換來前后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、行車電腦顯示屏幕、7英寸中控彩色液晶屏、支持CarPlay/CarLife、LED日間行車燈等，用7000元能買到這些配置還是非常劃算的。

　　頂配的價格為11.58萬元，雖然這個價格也并不貴，而且也只比次頂配貴了2000元，但這2000元花的并沒有必要，因為它們最大的不同就是發(fā)動機(jī)上的區(qū)別，其中頂配車型1.2T的最大馬力為116Ps，而次頂配車型1.6L的最大馬力為117Ps，動力基本上是一樣的。至于油耗方面，根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)，1.6L發(fā)動機(jī)百公里油耗為6.2L，而1.2T發(fā)動機(jī)的百公里油耗為5.5L，不過這也僅供大家參考。并且1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在后期保養(yǎng)費用方面也要比1.6L發(fā)動機(jī)稍微貴一些。除此之外，它們在配置方面基本上是一樣的。所以我認(rèn)為這2000元花得并沒有必要，當(dāng)然啦，土豪除外。

　　新款雪鐵龍C3-XR是改款車型，反觀最近一年來雪鐵龍已經(jīng)推出了天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS等車型，再來對比一下C3-XR就會覺得并沒有給人多大的新鮮感，而且在一些科技配置上也并沒有太大亮點，但是C3-XR作為家族的入門級SUV，它相比于同樣定位為小型SUV的云逸C4 AIRCROSS在價格上要便宜很多，而且相比于市場的一些主流車型例如本田XR-V、勁客、柯米克等在價格上都具有一定的優(yōu)勢，對于頂配只有11.58萬的它，你心動了嗎？