隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，轎車是主流車型的時代已經(jīng)逐漸演變?yōu)�，城市SUV與轎車的市場容量相差甚小。甚至憑借城市SUV車型集越野車更佳的通過性、更大的空間等優(yōu)點，兼具轎車一定的舒適性、操控性等優(yōu)點，成為大多數(shù)消費者首選的車型。由此一來，抓住機(jī)遇的自主品牌遜色崛起于車市，推出了許多出色的SUV車型，一定程度減弱了合資品牌的溢價能力，諸多如長城哈弗H6、吉利博越等國產(chǎn)SUV車型，憑借出色的性價比獲得大量消費者的青睞。而作為“共和國”之稱的一汽更是摒棄以往的車標(biāo)logo，耗資13億專為老百姓打造一款全新車標(biāo)logo的SUV車型-奔騰T77。

　　奔騰作為云集中國一汽50多年造車底蘊、15年來開放合作經(jīng)驗而誕生的汽車品牌，一直以來的市場表現(xiàn)都是不忍直視，在售近10款車型整個品牌的月銷量長期不足5000輛，還不及同級對手哈弗、廣汽傳祺單一車型的零頭，用一句“一群人干不過一個人”來形容都不為過。好在，自2017年徐留平從長安汽車調(diào)至一汽之后，不光重新推出“新紅旗”概念的高端品牌，也讓一汽奔騰重新站在世人面前。自奔騰T77廉價上市以來，不足半個月的時間便獲得4000多的銷量成績，幾乎是以往整個品牌的月銷量總和。

　　而談到奔騰T77，就不得不說它所搭載全球首款SUV車型的3D全息智控功能，配合所配備的D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)，將以往汽車只能?語音交互 的方式再一次進(jìn)行升級，一改“只聽其聲不見其人”的單一方式，通過3D全息和AI的技術(shù)給予駕駛者身臨其境、無限逼真的人與汽車交互情景。而且最重要的的是，它上市指導(dǎo)價為8.98-13.48萬，這對于很多年輕消費者而言不失為一個極大的福音，并且新車不僅將車標(biāo)logo都換了，表名一汽奔騰的全新來襲，還在以下層面具有十分突出的表現(xiàn)：

　　從外觀而論，奔騰T77的確不愧“顏王”的稱號，較之老牌競爭對手哈弗H6、傳祺GS4的確更加時尚、年輕，貼合主流的審美趨勢。前臉采用90顆雨滴式的六邊形進(jìn)氣格柵，幾乎占據(jù)了整個車頭，與兩側(cè)全系標(biāo)配的8顆方形LED前大燈、日間行車燈組合為一體，將美感展現(xiàn)的淋漓盡致，特別是同級少有的內(nèi)凹式中網(wǎng)設(shè)計，與霧燈、引擎蓋和全車形成一幅極具未來感的畫面。加之時下最為流行的懸浮式車頂、貫穿式腰線和尾燈設(shè)計，進(jìn)一步加深了它時尚、潮流的設(shè)計感。

　　而回到內(nèi)飾，至于前文提到可供3種人物形象、5種個性裝扮、3種才藝技能的3D全息影像系統(tǒng)，是一大亮點之外，這次奔騰T77由內(nèi)而外均是煥然一新，較之同家族的奔騰X80、X40完全算是脫胎換骨的變化。采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，映入眼簾的是跟奔馳A級相仿的雙超高清12.3英寸大屏，與平底方向盤采用貨真價實的雙縫線工藝點綴，和阿爾卑斯純進(jìn)口頭層小牛皮包裹，科技感和檔次感十足。而且全車長寬高分別達(dá)到4525×1845×1615mm，雖然外形尺寸上數(shù)據(jù)并不占據(jù)優(yōu)勢，但是短前懸設(shè)計帶來的2700mm最大軸距，較之哈弗H6的2680mm、傳祺GS4的2640mm卻要略勝一籌。

　　至于動力層面，全車均是搭載的一臺1.2T直噴渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大可爆發(fā)143馬力，峰值扭矩204牛米，雖然在賬面數(shù)據(jù)上較之同級對手要遜色一些，但是它卻滿足國六排放還擁有極為可觀的油耗水平。更何況其還被稱“大力顏王”，獲得2018年度十佳發(fā)動機(jī)的稱號，在內(nèi)蒙古活動中與坦克爭鋒，不僅以自重不到2噸的條件拖動幾十噸的坦克，還圍繞坦克前進(jìn)展現(xiàn)出超凡的行駛品質(zhì)。當(dāng)然，這也不僅僅是1.2T發(fā)動機(jī)匹配6MT手動/7擋雙離合變速器帶來的實際動力表現(xiàn)，也得益于它3H骨架結(jié)構(gòu)、可彎折的發(fā)動機(jī)、超強剛度的前后防撞梁等高強度的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和車身材料運用，讓其車身強度得到極大提升，也是讓其“大力顏王”的稱號不脛而走。

　　總的來說，奔騰T77作為更換車標(biāo)logo的第一款SUV車型，以其不到9萬起售指導(dǎo)價廉價上市，不到15天的時間內(nèi)便獲得以往整個品牌月銷量總和的成績，的確具有爆款的潛質(zhì)！而且本身外觀、內(nèi)飾、設(shè)計大變所營造的美感，和備受消費者喜歡的車機(jī)交互系統(tǒng)，兼具與坦克爭鋒的動力、品控表現(xiàn)，無疑再一次將它的實力拔高到哈弗H6、傳祺GS4等國產(chǎn)競品層面，甚至本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等合資競品層面。當(dāng)然，內(nèi)蒙古這次嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)活動，一方面也全面的展現(xiàn)了它自身極為優(yōu)秀的品質(zhì)做工，另一方面，也不失為一個極為不錯的營銷手段。