自主品牌的崛起，一定程度上搶占了合資品牌的市場(chǎng)份額，尤其是緊湊型和中型SUV的細(xì)分市場(chǎng)。他們?cè)谧灾髌放频挠绊懴�，不得以降低些姿態(tài)。以下五款合資中型SUV，有的車型定價(jià)較為親民，有些優(yōu)惠幅度大，緊湊型價(jià)格買到中型車型，還不考慮嗎？

　　不同外觀套件的裝飾，這是現(xiàn)在比較討好的設(shè)計(jì)手法了，雪佛蘭在2018年的時(shí)候就已經(jīng)給探界者匹配上了，有Redline和RS版本的設(shè)計(jì)外觀。如果說前臉不夠引人注目，那配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的功能，更是同級(jí)別中比較少見的，一定程度上，能夠減少能耗的損失。

　　探界者有著2.0T+9AT的“光環(huán)”影響，如果你的預(yù)算不能購(gòu)買這款動(dòng)力系列車型的話。那么，1.5T+6AT的動(dòng)力車型，也是值得商榷的。畢竟作為主銷車型，探界者1.5T本身動(dòng)力調(diào)校就相當(dāng)不錯(cuò)了，也能滿足你對(duì)動(dòng)力的一些小追求。并且向來硬朗的底盤懸架，對(duì)整體車身的支撐也尤為喜人。

　　別看它17.49萬(wàn)的起步價(jià)，但是它動(dòng)不動(dòng)就有3、4萬(wàn)的優(yōu)惠，就會(huì)讓消費(fèi)者心動(dòng)，當(dāng)然也要看具體車型的配置和不同的區(qū)域情況。2019款的探界者，對(duì)配置上也進(jìn)行了優(yōu)化，一些車型配置增加了真皮座椅、電動(dòng)后備箱、type-C接口等，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

　　提起上汽大眾的途觀，是消費(fèi)者非常熟悉的一塊車型。而途觀L這款車型后綴的L，不單單顯示途觀L的車身尺寸和車身軸距的增加。這個(gè)L更是體現(xiàn)在外觀平臺(tái)等多個(gè)方面。最大顯著的變化，便是在大眾MQB新的生產(chǎn)平臺(tái)進(jìn)行打造。同堂銷售，也是大眾目前經(jīng)常采用的銷售政策。在帶來全新外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，也帶來更加不錯(cuò)的駕乘感受。在去年的廣州車展前夕中，途觀L推出了R-line版，穩(wěn)重車型也開始玩起了運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　內(nèi)飾方面是熟悉的大眾風(fēng)格，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，這里就不過多的闡述了。動(dòng)力上有1.4T和2.0T高底功率三種動(dòng)力版本車型選擇。1.4T版本車型雖然價(jià)格要比2.0T入門版本車型稍貴些，但是在功能配置上，卻要豐富不少。對(duì)于一些配置優(yōu)先的消費(fèi)群體，也有了一個(gè)更好的參考選擇。并且，途觀L也有插電版的車型，適合那些對(duì)新能源車型有剛需的消費(fèi)群體。