Jeep，最受人愛戴的汽車品牌之一，從成立至今不僅開創(chuàng)了四驅(qū)車時代，更是成為了越野的代名詞，無論你走到哪里只要是開著Jeep人們都會向你投來羨慕的眼神。而Jeep會帶著你一起來一場說走就走的旅行。說了這么多關(guān)于情懷方面的東西，下面我們就來說說今天的主角Jeep指揮官。在Jeep推出7座版的大指揮官后，為了滿足人們更加多樣化的用車需求，再次推出了五座版車型。雖然此前小編在試駕活動中對其優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)有了深刻的感受，但現(xiàn)實中并沒有那么多的“詩和遠方”， 所以JEEP指揮官在日常使用中的便利性如何？本期的《實用性測試報告》將為您揭曉答案。

　　測試車輛：2018款廣汽菲克Jeep指揮官 2.0T 四驅(qū)智享版

　　指導(dǎo)價格：31.58萬元

　　視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)

　　在車輛視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)上，我們將要集中對車輛前方視野、后方視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車雷達進行測試，在測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時略有偏差，僅供參考。

　　在測試前方視野盲區(qū)階段，我們采用了高度為70cm的樁桶作為參照物，調(diào)整車距直至主駕駛席可以看到樁桶上沿為止。

　　指揮官整體車身多以直線為主，所以坐在車內(nèi)會有一定的盲區(qū)， 但SUV車型坐姿相對其它車型要高一些，所以前方的障礙物也能盡早發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為315cm, 這樣的測試結(jié)果在此前測試過的同級車型中位列中游。即便是將座椅調(diào)整到最低狀態(tài)，憑借前駐車雷達系統(tǒng)偵測，駕駛員也一樣能夠?qū)η胺降恼系K物有所預(yù)判。

　　車內(nèi)后視鏡測試時依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以在后視鏡觀察到樁桶上沿為止。最終我們實測所得的距離為1480cm，由于后雨刷機構(gòu)侵占了一部分空間，所以中間部分的視野會比較受影響，如果錯開角度按照兩側(cè)的最低邊緣觀察，成績還會更好一些。

　　外后視鏡視野范圍測量時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　測試中發(fā)現(xiàn)，Jeep指揮官主副駕駛后視鏡配備雙曲鏡，后方視野表現(xiàn)出色。從具體測試數(shù)值上看，左側(cè)23°和右側(cè)19°的后方可視范圍在測試過的同級SUV中屬于中上游水平。