隨著年輕人成為消費(fèi)的主力軍，各大車企在推出新車的時(shí)候都更加注重車型的年輕化、時(shí)尚化和運(yùn)動(dòng)化，以更加符合年輕消費(fèi)者的口味，上汽通用雪佛蘭2019款邁銳寶XL就是其中之一，作為中期改款車型，新款邁銳寶XL汲取了海外版新款邁銳寶的外觀設(shè)計(jì)，造型更加時(shí)尚，前期共推出3款Redline尚·紅系列車型，售價(jià)區(qū)間為19.49-21.99萬元。

　　東風(fēng)日產(chǎn)日前也推出了全新一代天籟，共有7款車型可選，售價(jià)在17.98-26.98萬元之間。新車一改老款天籟的商務(wù)穩(wěn)重范，改走年輕時(shí)尚的型男路線，同時(shí)引入全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為同樣走年輕路線的中型車，兩款新車之間勢必會(huì)有一番“龍爭虎斗”。今天我們就來對(duì)這兩款車型進(jìn)行一番全方位的對(duì)比，看看究竟哪一款車真正才是年輕朋友的菜。外觀&設(shè)計(jì)：新款邁銳寶XL視覺攻擊性更強(qiáng)，全新天籟運(yùn)動(dòng)范十足。

　　新款邁銳寶XL對(duì)前臉部分做了較大的改動(dòng)，上下進(jìn)氣格柵連接為一體，橫條格柵變成了波浪形中網(wǎng)，層次感得到了極大的增強(qiáng)。與探界者和沃蘭多的Redline車型一樣，新款邁銳寶XL的“金領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)也變成了“黑領(lǐng)結(jié)”，看起來充滿了攻擊性和深邃感。而全新天籟在車尾部分增加了一個(gè)小小的“小鴨舌”，這是運(yùn)動(dòng)型轎車一貫的做派，而整車體也因腰線而上揚(yáng)，雙腰線高低搭配充滿了前沖的姿態(tài)。

　　此外，全新天籟采用放射狀條幅輪轂，凸顯出一絲精致主義的味道。而值得一提的是，全新天籟放棄了老款車型一直使用的“TEANA”的標(biāo)識(shí)名，而采用了與海外版相一致的全新的英文命名——ALTIMA，這也讓新車擁有更多新鮮感。

　　新款邁銳寶XL的雙腰線和溜背造型是當(dāng)下運(yùn)動(dòng)轎車最流行的設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。車門上紅黑雙拼的“MALIBU XL”標(biāo)識(shí)和后視鏡上的紅色線條透露出這款車的與普通邁銳寶XL的不同。此外，尾部的流暢線條讓新款邁銳寶XL從后方看起來賞心悅目， “黑領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)、紅黑雙拼“MALIBU XL”標(biāo)識(shí)和“雙Y形”尾燈的確有很高的辨識(shí)度。

　　全新天籟“原封不動(dòng)”的引入了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，這使得全新天籟相對(duì)于老款更加年輕化和時(shí)尚化。細(xì)節(jié)上，全新的日產(chǎn)家族化V-motion設(shè)計(jì)語言將老款的橫幅形進(jìn)氣格柵改為網(wǎng)格狀，與前臉的“V形”鍍鉻條搭配的更加相得益彰。全新天籟的側(cè)面不如新款邁銳寶XL那么有運(yùn)動(dòng)范，但C柱上采用了一些懸浮車頂式的設(shè)計(jì)元素，更加有層次感。

　　得益于長寬高分別為4933
854g3mm的車身尺寸以及2829mm的軸距，新款邁銳寶XL在乘用空間上有著不俗的表現(xiàn)。而全新天籟長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm，但是還是在尺寸上弱于新款邁銳寶XL。