最近幾年，因?yàn)镾UV車(chē)型的迅速躥紅，轎車(chē)不再如當(dāng)年那般炙手可熱，銷(xiāo)售價(jià)格一再下探，而豪華轎車(chē)自然也不例外，在市場(chǎng)不太景氣的背景下，為搶占更多的市場(chǎng)份額，價(jià)格也是不斷地下探，親民度越來(lái)越高。

　　當(dāng)然了，對(duì)于消費(fèi)者而言，豪華轎車(chē)的下探，不僅意味著多了份購(gòu)車(chē)選擇，還意味著可以利用更低的價(jià)格換來(lái)更高品質(zhì)的享受，畢竟即使是入門(mén)級(jí)別的豪華車(chē)，它們的做工用料以及品質(zhì)感也都還是達(dá)到了豪華車(chē)該有的基本水準(zhǔn)。

　　而說(shuō)到現(xiàn)今價(jià)格親民的入門(mén)級(jí)豪華品牌轎車(chē)，就不得不提BBA旗下的這三款車(chē)子了，它們分別是奧迪A3、奔馳A級(jí)、寶馬1系。

　　奧迪A3

　　指導(dǎo)價(jià)：19.10-25.62萬(wàn)

配圖車(chē)型為2017款

　　A3目前是國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)型里面最為入門(mén)級(jí)的轎車(chē)，而就在前幾天19款的奧迪A3也正式上市，新款車(chē)型整體設(shè)計(jì)感以及動(dòng)力都沒(méi)有什么變化，仍是搭載1.4T和2.0T兩款引擎，匹配7DCT變速箱，不過(guò)它的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)到國(guó)六，對(duì)比同級(jí)尚未改變排放標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)等車(chē)型將更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新A3變化主要還是集中于配置和外觀，低配車(chē)型中間儀表盤(pán)由黑色變?yōu)榱瞬噬�，全系�?chē)也引入了對(duì)車(chē)多媒體很重要的CarPlay，外觀天線則由原來(lái)的與車(chē)漆同色變?yōu)楹谏�，運(yùn)動(dòng)味道更足，車(chē)漆方面還引入了與S3同款的鸚鵡藍(lán)，所以對(duì)買(mǎi)A3三廂版有意愿改裝S3的朋友不失為一福利。

　　此外，雖然它的整體售價(jià)漲了500塊左右，但是對(duì)于成功升級(jí)如此多位置的A3來(lái)說(shuō)，這也算不了啥，作為消費(fèi)者也就不用太介意了。

　　奔馳A級(jí)（進(jìn)口）

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-33.68萬(wàn)

　　奔馳A級(jí)作為奔馳旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，自2013年換代之后就受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞。盡管是奔馳旗下價(jià)格最為親民的車(chē)型，但它外觀設(shè)計(jì)得很精致，既不失BBA車(chē)該有的氣質(zhì)還非常的有個(gè)性。精致設(shè)計(jì)的內(nèi)飾做工用料也都很厚道，質(zhì)感出眾，豪華感和檔次感表現(xiàn)不俗。

　　在主被動(dòng)安全配置方面，這款低配車(chē)型也是相當(dāng)?shù)轿�，六氣囊、膝部氣囊以及主流的ESP等配置均為全系標(biāo)配，即使是最低配車(chē)型，主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)這項(xiàng)高科技配置得以保留，畢竟作為豪華車(chē)沒(méi)有一項(xiàng)高科技配置怎么對(duì)得起它的身份。

　　操控和動(dòng)力方面，油門(mén)反應(yīng)靈敏，在經(jīng)濟(jì)模式下加速會(huì)有些許推背感。搭載雙離合變速箱在起步時(shí)稍有些頓挫，不過(guò)加速后平順性還是不錯(cuò)的。

　　寶馬1系

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-31.78萬(wàn)

　　1系是華晨寶馬集團(tuán)基于UKL平臺(tái)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款入門(mén)版車(chē)型，雖然前驅(qū)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓其飽受非議，槽點(diǎn)不斷，但它圓潤(rùn)的外觀線條、家族化的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，而且看著也非常的有質(zhì)感。至于內(nèi)飾檔次和豪華感確實(shí)不咋的，但做工精細(xì)，在全身多處還采用了軟質(zhì)材料，用料非常的貼心。

　　此外，從家用的角度看，1系的表現(xiàn)還是很值得肯定的，盡管它主打的是操控與運(yùn)動(dòng)性，但在空間設(shè)計(jì)上它也是很體貼，后排空間坐著不會(huì)太壓抑，座椅和靠背還特意根據(jù)中國(guó)用戶需求有所加厚，乘坐舒適性很好。

　　動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意，日常行駛動(dòng)力輸出挺穩(wěn)定，換擋也足夠平順，就是蠕行階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)感會(huì)比較明顯。

　　總結(jié)

　　在教授看來(lái)，對(duì)于追求豪華質(zhì)感和品質(zhì)感享受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上述的三款入門(mén)豪華轎車(chē)都是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且價(jià)格還相對(duì)比較親民。不過(guò)就目前來(lái)看，奔馳A級(jí)的品質(zhì)感最佳，而奧迪A3的可玩性更高，至于寶馬1系吧，則兼具了運(yùn)動(dòng)和家用。怎么選？看個(gè)人需求吧。