在今年的日內(nèi)瓦車展上，奧迪帶來(lái)了一款全新純電動(dòng)SUV e-tron prototype，該車基于保時(shí)捷Mission E平臺(tái)打造。有媒體從美國(guó)媒體motor1獲得一組e-tron quattro的路試諜照。由于各地法規(guī)的不同，新車或放棄使用流媒體后視鏡。此外，e-tron quattro未來(lái)或?qū)⒙氏鹊顷憵W洲市場(chǎng)。

　　E-tron quattro原計(jì)劃于8月30日在比利時(shí)布魯塞爾進(jìn)行首發(fā)，但受“柴油門”和奧迪CEO施泰德入獄影響，該車的發(fā)布、上市日期或?qū)⑼七t。

　　e-tron quattro基于今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的e-tron prototype概念車進(jìn)行打造，即使這臺(tái)諜照車遮擋了品牌logo，標(biāo)志性的前臉還是彰顯了其奧迪品牌車型的身份，家族式的六邊形格柵和縱置飾條配合扁平尖銳的大燈設(shè)計(jì)凸顯幾分兇猛。

　　車身尺寸方面，e-tron quattro介于Q5和Q7之間，車身整體線條與早前發(fā)布的概念車基本一致，本次曝光的車型采用黑色五輻輪輞，高聳的輪眉進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。結(jié)合此前曝光的e-tron prototype來(lái)看，量產(chǎn)版車型有望具有更低的重心，視覺效果更為出色；貫穿式的尾燈與尾部“豐滿”的線條相呼應(yīng)。

　　e-tron quattro有望搭載三組電動(dòng)機(jī)，并以前二后一的方式布局在車身上，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩可高達(dá)800牛米，最高續(xù)航里程約為400公里。