德系三兄弟BBA長(zhǎng)年穩(wěn)坐豪車銷量的第一梯隊(duì)，其中寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L（排名不分先后）最為耀眼，每個(gè)月都有一萬(wàn)多臺(tái)的銷量。豪華市場(chǎng)的蛋糕就這么大，想要分食大塊蛋糕，競(jìng)爭(zhēng)是必然的，但是BBA面對(duì)凱迪拉克、林肯、沃爾沃這些品牌的包圍依舊能堅(jiān)守陣地，取得遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)者的銷量。在這里教授有一個(gè)大多數(shù)人都有的疑惑：難道是東方神秘力量的加持，啊不，品牌的力量，亦或者是自身的品質(zhì)令BBA的三款車大賣？歡迎走進(jìn)教授解密欄目。

　　奧迪是BBA三巨頭中最早進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌，而官車的身份讓它在一定程度上得到了光環(huán)的加持，當(dāng)然寶馬奔馳緊隨著奧迪的身影，在90年代紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。BBA用了二十多年的時(shí)間去經(jīng)營(yíng)自身的品牌，豪車這一品牌觀念在中國(guó)人心目中可謂是根深蒂固，所以說(shuō)這么多新車去沖擊BBA的地位，卻依舊沒(méi)有出現(xiàn)勢(shì)均力敵的對(duì)手。

　　既然豪車的觀念深入人心，那么很多人購(gòu)車時(shí)首選必然是先去看BBA。套用一句老話：事不過(guò)三，同樣地試不過(guò)三，當(dāng)你試過(guò)寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)之后，就算某一輛不符合你的需求，你也能在其他兩輛中找到你的心頭好。所以說(shuō)品牌是誘因，老百姓買車都很精明，關(guān)鍵還得靠自身的品質(zhì)才能讓他們下最后的決定。

　　這里主要介紹三輛車各種的優(yōu)缺點(diǎn)，并沒(méi)有將三輛車進(jìn)行對(duì)比的意思。畢竟三輛都是好車，擁有大量的粉絲，教授可不想在街上被人打死，哈哈。

　　奧迪A4L已經(jīng)很久沒(méi)有做出大改變了，就算是現(xiàn)在的18款車型的外觀跟老款的差別也不大。雖說(shuō)看上去并不過(guò)時(shí)，但相對(duì)于寶馬3系和奔馳C級(jí)會(huì)稍遜一籌。不過(guò)目前奧迪A4L是三車之中優(yōu)惠幅度最大的，全系約有8萬(wàn)的優(yōu)惠力度。僅僅是價(jià)格這一個(gè)方面就吸引了很多小伙伴購(gòu)車。

　　況且?jiàn)W迪A4L的實(shí)力擺在這里，燈廠的看家本領(lǐng)矩陣式LED大燈教授就不用說(shuō)了，大家都知道它的炫酷程度；與豪車相匹配的內(nèi)飾富含科技感；乘坐空間很大；動(dòng)力上有1.4T和2.0T兩個(gè)版本可以選擇，可以用轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕控舒適、懸架調(diào)校恰到好處來(lái)形容奧迪A4L的駕駛感受�？傊�，奧迪A4L符合教授對(duì)這個(gè)價(jià)位豪車的看法，沒(méi)有什么短板，實(shí)力很強(qiáng)。

　　追求駕駛快感，追求運(yùn)動(dòng)的小伙伴，我想都無(wú)法拒絕寶馬3系，先不說(shuō)M系列運(yùn)動(dòng)套裝版，就連那普通車型的外觀看起來(lái)都很有運(yùn)動(dòng)感。寶馬3系目前大多數(shù)地區(qū)沒(méi)有優(yōu)惠，它是有這個(gè)底氣，看它的月銷量一直穩(wěn)定在1萬(wàn)多臺(tái)就知道寶馬3系的堅(jiān)持了。

　　關(guān)于寶馬3系一直存在一個(gè)爭(zhēng)議，熱衷改裝的小伙伴還是喜歡原來(lái)那款N20發(fā)動(dòng)機(jī)；而現(xiàn)款B開(kāi)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是乞丐版的B38還是其他車型的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了舊款寶馬3系漏油的問(wèn)題，扭矩爆發(fā)更加寬泛，開(kāi)起來(lái)也更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾還有乘坐的體驗(yàn)這里就不說(shuō)了，與奧迪A4L相差無(wú)幾，但畢竟寶馬3系的重點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)上，諸位以為如何？