即便是蘿卜青菜各有所愛，但對于還沒成家的年輕人來說，把人生第一臺車首選定在城市SUV車型，本身就是一件十分可悲的事情！因為關(guān)于駕控樂趣，你永遠沒辦法在一臺SUV身上得到最純粹的答案！

　　但好在你有著五六十萬的預算，要買到一臺能夠彰顯年輕個性的同時，又可以真真切切的去盡可能感受到轎車帶給你的那種高潮感的優(yōu)質(zhì)SUV，在現(xiàn)如今這個汽車工業(yè)瘋狂發(fā)展的年代里，是有可能的。但絕不是你們耳熟能詳、大馬路上四處可見的油膩BBA！

　　保時捷Macan

　　指導價：58.30-111.45萬元

　　 定位：中型SUV

　　 長寬高：4681×1923×1624mm

　　 軸距：2807mm

　　 發(fā)動機：2.0T、3.0T低/高功率、3.6T低/高功率

　　 最大馬力：252匹、340/360匹、400/440匹

　　 峰值扭矩：370�！っ住�460/500�！っ住�550/600�！っ�

　　  變速箱：7擋雙離合

　　曾幾何時，作為一個純粹到甚至有點執(zhí)著的車迷來說，保時捷造SUV是一件讓人很難接受的事情。但卡宴、Macan相繼推出之后，得到的擁護幾乎算得上是驚人的程度。即使Macan依舊不能讓你開出跑車的感覺，但放在SUV領(lǐng)域，要拿出來談性能、操控的原廠車，這車必須是標桿。

　　入門版的2.0T發(fā)動機就是大眾的EA888版本，不過動力調(diào)教要比在大眾、奧迪身上更過份一些。當然，買的話怎么也得上3.0T啦！不解釋！至于3.6T版本的GTS，百公里加速也僅僅只要4.4秒，能開出令人振奮的放炮聲出來，什么秒天秒地的比亞迪唐，不是對手。

　　業(yè)界第一好的PDK雙離合變速箱，對比一眾8AT也沒怕過誰，換擋速度以及跟駕駛者的溝通感足以談得上高深，也是這幾款車當中換擋感覺最接近賽車的SUV。非要搞點不足出來，那就是坑爹的配置了。保時捷的車，官方指導價再加10萬才是真實的價格，要是你剩這10萬塊錢，天知道你的Macan會丑到什么程度。

　　保時捷的工程師總喜歡去挑戰(zhàn)牛頓物理定律，要把又大又笨的SUV造出跑車的感覺。讓你開著他們的SUV時，能找到保時捷甚至是911的靈魂...當然，理想跟現(xiàn)實差距還是很大。因為“笨重”的車身，重心又高，即使劈到響胎，卻更像是一種抗議的聲音，跟轎車那種興奮的尖叫聲有很大差別。迄今為止，都不覺得Macan、卡宴是臺“正宗”的保時捷！