考駕照的時候，有一項考試內(nèi)容印象深刻，練車的時候經(jīng)常被教練罵。

　　不光是新手，很多老司機在坡起上也都有點打鼓。很多事故是由坡道起步溜車造成，起步溜車不僅是代表駕駛技術不嫻熟的尷尬，還很危險。未配備上坡輔助的車需要駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。

　　有了坡道輔助就不一樣了，上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑。有人說是不是自動擋的車一直掛在D擋就不會溜車了，溜車是因為駕駛員在等紅燈時掛入N擋造成輕微后溜，如何避免呢？剎車別放那么快。

　　說了上坡輔助，咱們再來看一項配置——陡坡緩降（HDC）。陡坡緩降系統(tǒng)是一套用于下坡行駛的自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動之后，駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，并且還能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，從而保證平穩(wěn)下坡，此時制動踏板只是用于被動防止打滑。

　　說了這兩項配置，接下來就來看幾款8萬左右?guī)в猩掀螺o助和陡坡緩降的SUV車型。

　　陸風X5Plus

　　新車指導價：7.98萬-11.58萬

　　陸風X5PLUS外在變化不多，內(nèi)部的升級卻是非常關鍵，效果也是立竿見影，視覺效果和舒適度都有質的提升。而且新增加的一些配置也都非常實用，像座椅加熱、360°影像、電子手剎以及自動大燈等等功能，都是日常使用頻率非常高的配置

　　雖然名字后綴多了個“PLUS”，但并不代表著加長，而是主要針對配置上的升級，使自身更加完善，產(chǎn)品力大大提升，它也將成為阻攔博越稱霸的一頭實力強勁的攔路虎。陸風X5Plus除了售價為7.98萬元的最低配外，其余車型均配備了上坡輔助和陡坡緩降。