時(shí)至今日，對(duì)于選購(gòu)豪華品牌車(chē)型的消費(fèi)者而言，太過(guò)常見(jiàn)的“BBA”檔次有余但個(gè)性不足，尤其是在國(guó)人鐘愛(ài)的SUV領(lǐng)域，“備選方案”遠(yuǎn)不止奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7這三位老將。謳歌MDX便是其中之一，不過(guò)想要在該細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，除了品牌、性能和科技實(shí)力外，實(shí)用性表現(xiàn)更是不容忽視的“指標(biāo)”，接下來(lái)請(qǐng)跟隨本期的《日常使用性測(cè)試報(bào)告》，一同深入了解謳歌MDX在該方面究竟實(shí)力幾何。

　　測(cè)試車(chē)輛：2017款謳歌MDX 3.0L尊馭版

　　指導(dǎo)價(jià)格：84.80萬(wàn)元

　　視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們將集中針對(duì)車(chē)輛前方視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車(chē)?yán)走_(dá)進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，車(chē)內(nèi)所有座椅均調(diào)至到最低，所測(cè)量出的數(shù)據(jù)會(huì)與駕駛者正常使用時(shí)稍有偏差，數(shù)據(jù)僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車(chē)距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車(chē)頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為260cm，參考往期的測(cè)試結(jié)果，其所產(chǎn)生的盲區(qū)范圍比較小。在測(cè)試階段，我們會(huì)將座椅調(diào)至最低，所以相比正常的駕駛坐姿，這樣的測(cè)量環(huán)境會(huì)更加苛刻一些。不過(guò)謳歌MDX較為低矮的車(chē)頭造型，對(duì)駕駛員視野的影響十分有限。

　　車(chē)內(nèi)后視鏡測(cè)試，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車(chē)輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測(cè)得的距離為1340cm。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)量時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，謳歌MDX兩側(cè)外后視鏡的視野范圍，優(yōu)于尺寸相近的SUV車(chē)型。雖然該車(chē)外后視鏡均未采用雙曲率鏡片，但借助并線輔助功能，可最大限度降低并線時(shí)發(fā)生剮蹭事故的幾率。