國人喜歡大，示人皆知，加長加大的體積似乎已經(jīng)成了國人買車的終極目標(biāo)，然而大車在日常通勤中也因車身尺寸及油耗等方面的限制飽受詬病，久而久之，隨著購車群體不斷呈現(xiàn)年輕化的趨勢，對于車輛的選擇也有了更加多元化的判斷，加之審美觀念的轉(zhuǎn)變，易操控、顏值高、低油耗的兩廂車逐漸重新受到人們的青睞。

　　“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念恐怕已經(jīng)為昂克賽拉打上了引人注目的標(biāo)簽，設(shè)計(jì)師們費(fèi)盡心血的在各種色調(diào)、涂料顆粒、鋁粉的排列組合中進(jìn)行了大量的篩選和反復(fù)調(diào)整，才最終調(diào)試出“魂動(dòng)紅”的工藝。昂克賽拉依然采用盾形進(jìn)氣格柵，使得前臉十分立體，相比于前臉的犀利造型，側(cè)面線條的勾勒以及短小精悍的尾部設(shè)計(jì)讓昂克賽拉極具跑車風(fēng)格。

　　威朗GS采用了別克家族經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)造型，并且采用Matrix矩陣式全LED大燈，延續(xù)家族式展翼型設(shè)計(jì)，能夠智能識(shí)別駕駛環(huán)境、自動(dòng)進(jìn)行六種照明模式的切換，點(diǎn)亮后效果很出眾。側(cè)面能夠看到懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，將C柱巧妙地做了隱藏式處理，讓側(cè)窗與后窗實(shí)現(xiàn)三維貫連，顯得非常動(dòng)感和富有科技感。

　　昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格依然簡潔，三輻多功能真皮方向盤手感不錯(cuò)，在兩側(cè)按鍵區(qū)域還采用了碳纖維紋路設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性之間找到了很好的契合點(diǎn)。同樣，高配車型還搭配換擋撥片，保證實(shí)用性的同時(shí)進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。中央出風(fēng)口上方立著的觸摸式液晶屏可以讓駕駛員在視線基本不離開路面的情況下操作各項(xiàng)功能。全系標(biāo)配DSC（電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)），這一點(diǎn)非常厚道。

　　內(nèi)飾方面，威朗GS的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀很契合，搭載Apple CarPlay車載系統(tǒng)，連接后可通過有觸控功能的8英寸液晶屏對手機(jī)進(jìn)行操作，進(jìn)一步滿足車主的用車需求。安全上，全系標(biāo)配由前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和一體式側(cè)氣簾所組成的6氣囊安全系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生時(shí)，能為車內(nèi)成員帶來全方位的被動(dòng)安全守護(hù)。

　　昂克賽拉兩款排量的車型均采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（SKYACTIV TECHNOLOGY），1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117Ps）/3500rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm，匹配6速手動(dòng)變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。與之匹配的是SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速箱。

　　威朗GS搭載了通用的直列四缸1.5T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DCG雙離合變速箱，可以輸出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩為250Nm。

　　總結(jié)，作為上下班代步工具的話，兩廂車很適合你，它能夠輕松應(yīng)對上下班擁堵的路況以及停車問題，非常實(shí)用。油耗相對較低，使用成本一下子降低了不少。顏值絕對不輸三廂轎車，反而更顯得年輕動(dòng)感。今天小編推薦的這兩款緊湊級(jí)兩廂車，作為通勤車的翹楚，它們在顏值、操控、油耗等方面都具有優(yōu)勢，供您參考。當(dāng)然，無論挑選怎樣的車型，一定要從自己的實(shí)際需求出發(fā)，這樣才能做出正確的選擇。