7座SUV可以說是最近兩年國內(nèi)細(xì)分市場最火的車型，幾乎所有主流品牌都推出了7座SUV車型，而隨著今年6月份標(biāo)致5008的上市，法國品牌也填補了在中型7座SUV領(lǐng)域的空白。對于消費者來說，購買此類車型最主要的原因無疑就是看中了其出色的實用性。所以，接下來我們就一起去看看此次來到車質(zhì)網(wǎng)編輯部的標(biāo)致5008，它在本期日常實用性測試報告中的表現(xiàn)能否真正打動消費者。

　　測試車輛：2017款東風(fēng)標(biāo)致5008380THP7座豪華GT版

　　指導(dǎo)價格：27.97萬元

　　視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)

　　在視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們將集中針對車輛前方視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行針對性測試。在測試過程中，車內(nèi)所有座椅均調(diào)至到最低，所測量出的數(shù)據(jù)會與駕駛者正常使用時稍有偏差，數(shù)據(jù)僅供參考。

　　在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕位置可以看到樁桶上沿。

　　樁桶與車頭距離最終測得的數(shù)據(jù)為245cm，可以看出，雖然標(biāo)致5008體型較大，但得益于SUV車型較高的坐姿，其前方視野并沒有受到明顯影響，在日常駕車過程中可以及時發(fā)現(xiàn)前方障礙物，避免危險發(fā)生。

　　在車內(nèi)后視鏡視野范圍測試中，同樣將樁桶固定擺放，隨后車輛向后行駛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1380cm。

　　對于外后視鏡視野范圍，我們的測量方式為先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開始往左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　在測試過程中我們發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致5008并沒有采用雙曲率結(jié)構(gòu)的后視鏡，以致其在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)并沒有太亮眼的表現(xiàn)。不過，此次測試的頂配車型配備了并線輔助功能，可以大大降低在并線過程中發(fā)生剮蹭的幾率。