日前，有海外媒體曝光了一組保時捷911 GT3 RS在紐博格林賽道的測試諜照，新車將于明年春季正式發(fā)布。新車將沿用此前911 GT3上的4.0升自然吸氣發(fā)動機，而經(jīng)過重新調校，該車或將擁有525馬力，或僅提供7擋PDK雙離合器變速箱。

　　2019款保時捷911 GT3 RS將基于現(xiàn)款911.2 GT3車型打造，外觀方面基本沿襲了前作造型風格，從路試諜照中不難看出，前部的散熱裝置尺寸較現(xiàn)款911 GT3有所增大，同時前翼子板和“引擎蓋”處增加了通風口，而后翼子板上巨大的發(fā)動機進氣道，給人極強的視覺沖擊。

　　不僅如此，即將推出的911 GT3 RS尾部，換裝了尺寸更大的導流尾翼，而后保險杠則為了優(yōu)化空氣力學設計有風道，雖然本次諜照的清晰度有限，但依稀可見該車的中置雙出排氣布局，以及后唇處的尾部擴散裝置。

　　當然，該車最搶眼的仍將是其動力系統(tǒng)。據(jù)海外媒體報道，新車將搭載與911 GT3相同的4.0L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機，并在原基礎上進行重新調教，使其能夠輸出525馬力最大功率。傳動系統(tǒng)方面，GT3 RS車型或將僅提供7擋PDK雙離合器變速箱，此前在GT3車型中提供選裝的6擋手動變速箱，或將不會出現(xiàn)在新車的配置單中。

　　全新保時捷911 GT3 RS未來除了將面對奔馳AMG GT四門版車型，邁凱倫正在緊鑼密鼓測試的神秘車型，也將成為該車的競爭對手，相關信息我們將持續(xù)關注。