今年年初，大部分業(yè)內(nèi)人士紛紛預測，MPV這一細分領域將會是汽車行業(yè)中上升比較迅猛的一個部分。不過隨著時間推移，從銷量來看，國內(nèi)MPV的整體上升幅度并不明顯，有時候還會呈現(xiàn)出同比下滑的情況。

　　但無關銷量好與壞，誰都不可否認的是，MPV的發(fā)展趨勢側面表明了中國汽車市場的消費水平的確在不斷上升，以合資車為主的產(chǎn)品擁有了更為廣大的消費群體，今天推薦的幾款車型，都是這個摩登時代的新寵兒。

　　華晨寶馬2系旅行車

　　新車指導價：23.69萬-33.19萬元

　　前段時間熱播的《前半生》電視劇可以說讓寶馬全系都火了吧，而回過頭來看，這樣的營銷策劃顯然是成功的。寶馬2系旅行車，作為劇里某位女強人的專屬座駕，讓它的氣質得到了不一樣的詮釋，大部分消費者也通過熒屏了解了寶馬2系旅行車的特點。

　　這款年輕時尚的旅行車充滿力量和活力，符合年輕消費群體的審美，同樣這也是它的定位。國產(chǎn)2系旅行車上搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，尤其是前者，油耗不高，對于城市家庭來說很實用。

　　奔馳B級（進口）

　　新車指導價：24.20萬-36.80萬元

　　與寶馬2系旅行車的定位如出一轍，奔馳旗下同樣擁有一款摩登家庭的實用車型，它就是奔馳B級，不過，這款車屬于進口車系，差不多的配置車型在價格上會稍微貴出一截，不過原滋原味還是存在了一些優(yōu)勢的。

　　長相酷似奔馳A級，但是高度與細節(jié)刻畫上卻與A級有很大的區(qū)別，這樣也讓它在空間上有了更強的能力，在發(fā)動機方面，在售車型提供了1.6T高、低功率兩種版本和2.0T版本供消費者選擇，車型分布比較豐富。

　　東風本田艾力紳

　　新車指導價：24.98萬-30.98萬元

　　肯定有人會說，我怎么又在推薦艾力紳，其實沒什么別的原因，一方面是它是同級別MPV中日系車的代表作，實力沒話說，另一方面它也是近兩個月國內(nèi)MPV細分市場中上升幅度明顯的合資MPV之一，同時還是國內(nèi)汽車市場消費升級的側面寫照。

　　艾力紳的空間能力明顯更強大，而價格也更加合理，這是一款完全能夠勝任商用和家用兩種不同路線的多面手，但是稍微遺憾的是，在售的東風本田艾力紳僅僅提供了2.4L配合CVT變速箱的一種動力總成，對于有額外需求的消費者來說顯然是不夠的。

　　大眾夏朗（進口）

　　新車指導價：26.98萬-37.68萬元

　　沒錯，夏朗又出鏡了。它是一款既有口碑也有實用功能，并且有多重能力于一身的進口大眾車型，很顯然，側滑門是它的一個重要特點，這同時也標志著它除了家用，亦可商用的額外屬性，當然，我個人認為它的造型設計更符合居家型消費者。

　　夏朗看似價格偏高，但實際上現(xiàn)在的進口大眾夏朗在成都區(qū)域都在搞促銷，新車價格優(yōu)惠力度很大，實際購車花費也不是觸不可及，除了六款2.0T車型之外，那款小排量1.4T的7座版本非常值得一看。

　　上汽通用別克GL8

　　新車指導價：22.99萬-44.99萬元

　　我確實看到有人把GL8作為家用車使用了，就在我的小區(qū)里。說實話，在周末看到他們一家人坐上GL8出行的情景很是羨慕，這也讓我體會到了宜商宜居MPV存在的重要意義，而這一看來，別克GL8能夠處于國內(nèi)MPV領域銷量榜的尖端也并非是偶然。

　　在售的別克GL8提供了最高200匹馬力的2.5L自然吸氣版本和最高馬力260匹的2.0T渦輪增壓版本，而消費者關注度最高的就是入門級的兩款車型和旗艦版車型了，具體來說，若是家用我肯定更推薦入門版，商用的話我就推薦旗艦版，原因很簡單，無需多提。

　　途睿歐

　　新車指導價：17.69萬-26.58萬元

　　外觀這個東西見仁見智，有的人始終對途睿歐提不起興趣，但有的人就無法抗拒它獨特的設計，我是后者。作為一款空間能力出眾的MPV，途睿歐的定位類似于奔馳威霆，而在我個人看來，花更少的錢去享受差不多的品質顯然更加睿智。

　　除了商業(yè)用途外，途睿歐非常適合親朋好友多人同行，不管你是集體外出運動，還是野營露營，只要有一群人在車艙內(nèi)歡聲笑語，的確很放松心情。這款車提供的2.0T渦輪增壓發(fā)動機也完全能勝任絕大多數(shù)路況。