讓五菱宏光擁有“神車”稱號(hào)的，除了曾經(jīng)達(dá)8萬(wàn)輛/月的驚人銷量，更多在于其民間傳說(shuō)。例如那段深夜山路超越寶馬M2的戰(zhàn)績(jī)、村民爆改機(jī)械增壓的案例、以及貼在眾多超跑車尾的“五菱宏光S”車標(biāo)。盡管關(guān)于它的神話多半帶有調(diào)侃意味，但這就是切切實(shí)實(shí)的品牌影響力。

　　從當(dāng)初的游離于鬧市的運(yùn)貨小面，到現(xiàn)在無(wú)人不知曉的傳奇車型，“五菱宏光”的品牌價(jià)值不知道上升了多少倍。當(dāng)這個(gè)響亮的名稱與時(shí)下火熱的SUV車型結(jié)合起來(lái)，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生更劇烈的反響？作為五菱首款SUV，五菱宏光S3能延續(xù)家族的光榮傳統(tǒng)嗎？靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)后，或許會(huì)有初步的答案。

　　新車從命名上不禁讓人聯(lián)想起與五菱宏光S1的各種關(guān)系，但從底盤到車身設(shè)計(jì)去看，五菱宏光S3更像是一款重新設(shè)計(jì)定型的車型。整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4655/1735/1790mm，比五菱宏光S1整整大了一圈，軸距達(dá)到了2800mm，超越了大部分緊湊型SUV的數(shù)據(jù)。高配車型采用多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)更是與定位微面的五菱宏光S1區(qū)分開(kāi)來(lái)。

　　車身長(zhǎng)度和高度都比較突出，估計(jì)是為車內(nèi)的縱向和垂直空間作考慮，但車身寬度還是略顯不足，依然脫離不了微面的感感。幸好在細(xì)節(jié)造型處加入了許多新元素，使其變得更耐看也更有精致感。

　　近年來(lái)新車的設(shè)計(jì)都喜歡將前臉加厚，大燈盡量往上移，霧燈比例加大，從而營(yíng)造出一種昂首挺胸的觀感。五菱宏光S3也采用了這一套路，前臉看似被劃分出多個(gè)層次，凸顯立體感之余，也給人一種“抬起頭做人”的感覺(jué)。