上一代寶馬Z4于2009年發(fā)布，自上市以來(lái)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)115,000輛，于2016年8月正式停產(chǎn)。近日，從寶馬官方獲悉，全新一代寶馬Z4雙門(mén)跑車(chē)概念車(chē)在美國(guó)圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽上正式亮相。新車(chē)觀變化較大，最明顯的就是采用變異天使頭燈和新樣式的雙腎進(jìn)氣格柵。另外，寶馬與豐田聯(lián)合打造全新平臺(tái)，未來(lái)包含寶馬全新一代Z4以及豐田全新一代Supra將共線生產(chǎn)。

　　全新一代寶馬Z4將和豐田Supra共線生產(chǎn)

　　此前，老一代寶馬Z4已在2016年正式停產(chǎn)。伴隨豐田將復(fù)活Supra車(chē)型，兩家企業(yè)開(kāi)始著手打造全新平臺(tái)，以共線生產(chǎn)兩款不同品牌的車(chē)型。2018年，全新一代寶馬Z4有望在麥格納斯泰爾汽車(chē)公司的奧地利工廠投產(chǎn)。

　　既然是共線生產(chǎn)，那么兩款車(chē)以及未來(lái)將在該生產(chǎn)線上生產(chǎn)的寶馬、豐田旗下車(chē)型，將會(huì)有大量零部件進(jìn)行共享使用。工廠年產(chǎn)能為6萬(wàn)輛，在動(dòng)力上會(huì)提供不同排量以及不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)車(chē)將共同使用豐田的動(dòng)力配置。

　　換代后的Z4外觀更激進(jìn)/時(shí)尚

　　外觀方面，全新寶馬Z4概念車(chē)打破了老一代車(chē)型傳統(tǒng)跑車(chē)的設(shè)計(jì)理念，也不再是那個(gè)中規(guī)中矩的敞篷跑車(chē)。新車(chē)車(chē)頭仍有標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，加上具有質(zhì)感的車(chē)身線條，使得整車(chē)運(yùn)動(dòng)元素得以保留。另外，全新變異天使頭燈的造型，更有視覺(jué)沖擊力。轉(zhuǎn)向燈沿對(duì)角線從頭燈上方直接疊加，更凸顯出年輕化理念。

　　細(xì)節(jié)方面，整車(chē)設(shè)計(jì)偏向年輕和時(shí)尚的消費(fèi)群體。雙排座椅后裝有散熱口，周?chē)�用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝點(diǎn)，視覺(jué)效果極佳。另外全新Z4概念車(chē)配備一套大尺寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪輞，烏金亮色的剎車(chē)卡鉗和側(cè)鰓上碳纖維導(dǎo)氣口，將整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格又提升一個(gè)檔次。

　　雙色內(nèi)飾搭配 增液晶儀表

　　內(nèi)飾方面，全新一代寶馬Z4概念車(chē)脫離家族化設(shè)計(jì)理念。黑色座椅、車(chē)門(mén)裝飾板、儀表板以及中控臺(tái)在大面積的橙色基本色中顯得格外鮮明。不同的顏色在車(chē)內(nèi)勾勒出明確的分區(qū)，如同膠囊一樣包裹著駕駛者，烘托出動(dòng)感的氛圍。方向盤(pán)和周?chē)�的黑色表面背景形成一個(gè)“視覺(jué)錐”，給人以向前展開(kāi)的感官效果，營(yíng)造出純粹的駕駛環(huán)境，強(qiáng)調(diào)了一切以駕駛者為中心的原則。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，全新一代寶馬Z4概念車(chē)配備雙色運(yùn)動(dòng)座椅，整體的包裹性符合運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的風(fēng)格。中控臺(tái)處采用全新電子換擋機(jī)構(gòu)，周?chē)�按鍵以及裝飾板用鋼琴烤漆工藝和鍍鉻進(jìn)行裝點(diǎn)，看起來(lái)十分醒目。

　　另外新車(chē)主駕艙還搭有全液晶顯示儀表，通過(guò)智能觸控系統(tǒng)，駕駛者可以從信息顯示屏中選擇需要的內(nèi)容，包括導(dǎo)航、播放列表、信息娛樂(lè)功能等。組合儀表上方的全彩平視顯示系統(tǒng)位于駕駛者的自然駕駛視野范圍內(nèi)，顯示關(guān)鍵的駕駛提示信息。