現(xiàn)在的汽車市場上，很多車型以“7座”為噱頭打動人心，但實際體驗后空間卻非常雞肋，因此更多人寧愿選擇真正擁有大空間的5座車型。而在合資品牌中，以下幾款5座車比較受大家關(guān)注。

　　筆者點評：昂科威一直穩(wěn)居合資SUV前三，不過即使這么久沒換代的昂科威，在目前看來，也只是造型上有些落后，品質(zhì)感和材質(zhì)依舊是領(lǐng)先。另外該車較大的優(yōu)惠對于受眾群體也是充滿吸引力。

　　筆者點評：該車上市后憑借超大的空間、豐富的配置火過一陣子，但最近幾月的銷量表現(xiàn)甚為慘淡，究其原因不外乎同級競品優(yōu)勢加強，自身品牌力下降等。而為了促進消費者購買，勝達目前的讓利幅度較大。

　　筆者點評：作為一款7座合資品牌中型SUV，銳界基本每月銷量過萬，這也足以說明該車得到了大眾的認可。另外該車內(nèi)飾質(zhì)感不錯，家庭所需的動力及舒適感基本都能滿足，目前國內(nèi)有著2萬左右的優(yōu)惠，對于這個價位的車屬于正常水平。

　　筆者點評：樓蘭的造型一直是個備受爭議的存在。但就產(chǎn)品本身來看，其擁有較大的車身尺寸，動力表現(xiàn)也不算弱，但一度因為售價過高在市場上表現(xiàn)平平，就終端優(yōu)惠來看，目前4S店讓利較大，整體性價比還是較高的。