十五萬車型級別是國內(nèi)需求最大的細分市場，對于這個價位的用戶，它們最在乎的無非是空間、低油耗、省心耐用，而對于這三大訴求，在我眼中只有這三款車能完美詮釋！

　　軒逸

　　  指導(dǎo)價：9.98-15.90萬（市場優(yōu)惠2萬左右）

　　市區(qū)平均油耗：7L

　　軒逸算是緊湊級轎車中家喻戶曉的車型，它一直都有著不錯的市場表現(xiàn)，特別是老款車型在國內(nèi)銷售近10年，熱度依然不減，這一點足以證明軒逸各方面實力已是相當(dāng)均衡，而在去年上市的全新軒逸更是讓它變得更完美！

　　全新的家族臉譜讓軒逸緊跟潮流，變得更加動感時尚，內(nèi)飾也一改曾經(jīng)的老舊沉悶變得年輕許多，除了外觀全面革新之外，軒逸最討消費者歡心的優(yōu)點依然得到保留，甚至做的更加出色！

　　空間方面，軒逸2700毫米的軸距為后排帶來越級的乘坐空間，想翹二郎腿嘛？同級別或許只有軒逸能讓你做到。而傳動系統(tǒng)方面，軒逸搭載1.6L自吸發(fā)動機再配上CVT變速箱，相比那些嬌氣的DSG，軒逸可是要忠厚很多。

　　思域

　　 指導(dǎo)價：11.59-16.99萬

　　市區(qū)平均油耗：6.7L

　　思域有多火不用我多說吧，上市近一年依然沒有什么優(yōu)惠可言，東本的銷售靠這一輛車就牛逼哄哄了，誰跟你談服務(wù)態(tài)度。

　　思域能火到這個程度最大的原因是它首先搭載了本田全新的渦輪發(fā)動機技術(shù)，177匹的最大馬力，8.6s百公里加速時間，讓同級所有車型暗淡無光。這還不夠，本田還為他配上極具動感的外形，這讓它在同級車型中脫穎而出！

　　說到這里，大家一定以為思域是一款不錯的運動型轎車，其實不然，與動感的外形與充沛的動力相比，思域柔軟的懸掛，模糊的指向性，讓它有些不倫不類，如果還幻想它能帶你在車流中瀟灑的穿梭，那就大錯特錯了，它只不過是一部披著狼皮的家用舒適性轎車。

　　卡羅拉

　　指導(dǎo)價：10.78-17.58萬（市場優(yōu)惠5000左右）

　　市區(qū)平均油耗：4.8L（混動版本）

　　在緊湊級家轎中，卡羅拉一只是這個級別的王者車型，不單單是國內(nèi)市場，在全球范圍都是，從誕生至今累計400多萬的全球銷量，誰還敢在它面前提銷量這兩個字？

　　卡羅拉能有這樣的成績，與它誓做同級標(biāo)桿的理念息息相關(guān)，卡羅拉非常執(zhí)著與極端，在競爭對手紛紛迎合DSG變速箱時，它依然繼續(xù)優(yōu)化CVT變速箱，誓把油耗和舒適性做到極致，不僅如此，在緊湊級車型中，卡羅拉是第一個搭載混合動力技術(shù)的車型！

　　在全球所有車企中，豐田是最早開發(fā)混合動力的車企，幾十年的技術(shù)沉淀現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)成熟，1.8L自吸發(fā)動機搭配電動機，游刃有余的動力表現(xiàn)與4.8L的綜合油耗給我們很大驚喜，電池售后方面，8年20萬公里的混合動力電池質(zhì)保更是誠意滿滿。