比亞迪奪冠新能源 這三款混動SUV最暢銷
日前,5月乘用車市場的產銷數據正式發(fā)布,與微增長的市場形成強烈反差的是,新能源細分市場成為“黑馬”。根據乘聯會公布的廠家數據,2017年5月新能源乘用車銷量達到38119臺,環(huán)比4月增長30%,同比增速45%。
其中,比亞迪憑借純電動/插電混合兩大類型的多款暢銷車型,排名第一。那么,就消費者最關注的插電混合SUV車型而言,銷量最好的主要是比亞迪宋DM;榮威eRX5以及比亞迪唐。
比亞迪宋DM
市場指導價:21.59-27.59萬
5月銷量:2068輛
車型亮點:比亞迪宋DM與現款燃油車型相差不大,品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。宋新能源版軸距為2660mm。配置上,新車配有8英寸多媒體顯示屏,搭載CarPad多媒體系統(tǒng),支持多點觸控和手機互聯等實用功能。此外全景影像、智能互聯功能像云服務、遙控駕駛、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等配置。
鬼哥觀點:作為本月的混動狀元哥,宋DM版確實很牛,1.5T發(fā)動機和雙電動機的雙模動力技術,并搭載全時電四驅系統(tǒng),在混合動力模式下,0-100km/h加速時間為4.9秒,這樣的成績堪比百萬豪車。
榮威eRX5
市場指導價:26.59-28.95萬
5月銷量:1879輛
車型亮點:插電式混合動力的eRX5絕對是混動SUV中的“顏值擔當”。榮威eRX5前臉極具科技感。該車身軸距為2700mm。新車內飾延續(xù)了RX5的設計,作為上汽與阿里聯手打造的首款互聯網汽車,榮威eRX5同樣裝配有偏向駕駛席設計的10.4英寸全高清電容屏,并集成阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng),基于阿里生態(tài)系統(tǒng)中支付寶、淘寶、地圖等大數據的讀取,將為用戶帶來前所未有駕車體驗。此外,這款車還配備電子手剎、陡坡緩降、自動頭燈等。
鬼哥觀點:作為比亞迪的勁敵,榮威eRX5搭載1.5渦輪增壓發(fā)動機及電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng),將匹配一臺雙離合變速箱。最大綜合續(xù)航里程650km。
比亞迪唐
市場指導價:26.59-29.99萬
5月銷量:1589輛
車型亮點:6月3日,新款比亞迪唐正式上市,新車與現款車型基本保持一致,其主要區(qū)別在于新車采用了全新的“唐”字LOGO,并在發(fā)動機艙蓋上新增了疑似散熱口的裝飾件,車頂位置則被添加了鯊魚鰭天線。為了體現其新能源的身份,新車在品牌LOGO及新車前大燈組內部融入了藍色元素。尾部方面,新車同樣僅針對LOGO進行調整。新車配備了真皮座椅、全景天窗、大尺寸液晶顯示屏、全景影像、遙控駕駛、PM2.5綠凈系統(tǒng)、ATS全地形模式、移動電站等配置。
鬼哥觀點:新車沿用現款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與兩個電動機組成的混合動力系統(tǒng),傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。值得一提的是,新車兼具混動(HEV)和純電(EV)兩種模式。
總結:不可否認的是,隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源車跟消費者的距離越來越近了。這種“近距離”其實不單體現在銷量和價格上,還體現在產品的設計與技術匹配上,F在的新能源產品不再那么“生硬”,更能滿足消費者的需求,更為便捷和智慧?纯催@些新能源車型,都是滿滿的高顏值,黑科技,外加各種政府補貼,而對于消費者來說,這不失為一個好的選擇。
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