某天，奔馳老總叼著用原子彈點的雪茄，正往魚缸里補(bǔ)威士忌。黑絲小秘匆匆忙忙跑進(jìn)來，告知了華晨寶馬1系上市的消息。奔馳老總一拍桌子一瞪眼，你3/5/7系拼不過我C/E/S級，這是要曲線救國�。∮谑呛�，在2017年上海車展上，奔馳發(fā)布了A級三廂版的雛形——Concept A Sedan概念車。

　　別以為這是奔馳老總沖動之舉，更別拿這臺概念車不當(dāng)回事。量產(chǎn)版車型不僅要采用第二代MFA平臺，更要國（jia）產(chǎn)（chang），最重要的是未來量產(chǎn)版還將搭載奔馳全新的1.2T和1.4T小排量發(fā)動機(jī)作為其入門動力。最最主要的是，這還將是有史以來最便宜的大奔。

　　德系三駕馬車BBA，奧迪憑借A3 Limousine成為一線豪華品牌緊湊級三廂車第一個吃螃蟹的人，而寶馬也不甘落后，國產(chǎn)1系緊隨其后。而有BB的地方又怎能缺了A呢？雖然奔馳旗下的CLA一直被看做是A級的三廂版，但轎跑造型以及進(jìn)口身份讓其價格高居不下。所以CLA并非A3和國產(chǎn)1系的直接競爭對手，奔馳迫切地需有一款與奧迪、寶馬相抗衡的緊湊級三廂車。

　　這不，就是在這樣的大背景下，有了它——Concept A Sedan。雖然沒有采用人們熟悉的XXXS版S級、XXS版E級、XS版C級的造型，BUT！與AMG GT類似的前臉帶來了更具沖擊力的視覺感受，而與CLA級相似的整體造型簡直就是A3和國產(chǎn)1系的惡夢啊，只不過這個尾燈無論怎么看，咋都有雷克薩斯的影子呢。

　　雖說外形夠騷氣，我們夠喜歡，可是畢竟市場中已經(jīng)有奧迪A3和1系兩位悍將，緊湊級市場就這么大，你是不是覺得奔馳想要虎口奪食也并不易？答：很容易，因為這車并沒明顯短板！奧迪A3被人質(zhì)疑為獨立懸掛的高爾夫；華晨寶馬1系又背負(fù)著前驅(qū)、三缸的罵名�？墒潜捡Y呢？前驅(qū)？人家A級就是前驅(qū)，A級三廂版采用前驅(qū)理所當(dāng)然；三缸？抱歉，雖然未來可能搭載1.2T和1.4T的入門動力，但依舊4缸。所以，即便是國產(chǎn)要等到2018年，可是憑借大奔的品牌影響力加上沒得吐槽的車型產(chǎn)品力，銷量趕超BB恐怕也只是時間問題而已。只不過，當(dāng)奔馳A級三廂版上市時，很可能面臨A3和1系的改款，屆時這兩臺車空前的優(yōu)惠力度將是奔馳A級三廂版面臨的最大問題。