對(duì)于緊湊型跨界車領(lǐng)域，凱迪拉克算是遲到的后來者，但遲到總比錯(cuò)過強(qiáng)，面對(duì)寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLC等車型，凱迪拉克推出了XT4車型作為競(jìng)爭(zhēng)者。近日，海外車媒曝光了一組2019款凱迪拉克XT4進(jìn)行測(cè)試的諜照，讓我們來一睹為快。

　　諜照拍攝自北歐的冰雪路面，新車正在進(jìn)行嚴(yán)酷冬季環(huán)境下行駛的相關(guān)測(cè)試。預(yù)計(jì)在2018年下半年進(jìn)行正式發(fā)布，此次進(jìn)行測(cè)試的新車采用了嚴(yán)密的偽裝涂層，幾乎覆蓋全車。偽裝涂層覆蓋了新車的大部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，所以很多具體情況不得而知，但通過推測(cè)，新車的設(shè)計(jì)可能會(huì)受到體型更大的中型車凱迪拉克XT5的啟發(fā)。新車采用了與2018款雪佛蘭Equinox車型以及GMC Terrain車型相同的平臺(tái)打造。

　　如同此前披露的諜照顯示的，新車安裝了中間冷卻器，因此測(cè)試車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)為一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)可能的選項(xiàng)是該公司的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供252馬力（約合188千瓦）的動(dòng)力輸出以及353牛頓?米的最大轉(zhuǎn)矩，這一發(fā)動(dòng)也同樣使用在雪佛蘭Equinox車型以及GMC Terrain車型上。參照上述兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格更小的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力輸出127千瓦、轉(zhuǎn)矩275牛頓?米）以及更加儉省的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力輸出101千瓦、轉(zhuǎn)矩320牛頓?米）也可能會(huì)被采用。新車的入門版將會(huì)采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置，而價(jià)格更高的版本則會(huì)采用全輪驅(qū)動(dòng)配置作為可選方案。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配置的不同，新車將會(huì)分別提供六速及九速自動(dòng)變速器。

　　根據(jù)凱迪拉克汽車公司總裁約翰?德?尼�。↗ohan de Nysschen）的披露，新款XT4將會(huì)在北美和歐洲進(jìn)行發(fā)布，歐洲地區(qū)的發(fā)布會(huì)稍微晚些，測(cè)試中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本很有可能就是為歐洲市場(chǎng)所準(zhǔn)備。在XT4車型發(fā)布后，凱迪拉克會(huì)投入到下一款SUV車型的研發(fā)之中，定位在XT5與系列頂級(jí)的Escalade車型中間。后續(xù)報(bào)道敬請(qǐng)期待。