隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。作為上汽通用別克旗下至境家族的第二款車型，雖然同為中大型MPV，但是別克至境世家的產(chǎn)品定位明顯高于別克GL8，豪華程度以及智能化表現(xiàn)自然也要更好。新車搭載全新的至境OS系統(tǒng)，以高通驍龍8775芯片為核心，主打多屏聯(lián)動(dòng)、AI語(yǔ)音交互與全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，至境OS系統(tǒng)的推出充分展現(xiàn)了別克在智能化方面的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是硬件配置還是軟件優(yōu)化都頗具看點(diǎn)，至于實(shí)際使用體驗(yàn)究竟如何？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評(píng)測(cè)車搭載10.25英寸全液晶儀表，右側(cè)分別為16.3英寸的中控屏以及副駕娛樂(lè)屏，均擁有萊茵TUV低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證。雖然由于物理分割的黑邊存在，導(dǎo)致其整體視覺(jué)效果不如一體式屏幕那樣震撼，但是依然營(yíng)造出了很強(qiáng)的科技感。根據(jù)官網(wǎng)資料顯示，這顆高通驍龍8775芯片擁有72TOPS的超高AI算力，實(shí)測(cè)車機(jī)系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)優(yōu)異，并未出現(xiàn)死機(jī)或卡頓情況。

　　21英寸4K后艙智慧屏同樣具備萊茵TUV低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證，搭配0-120°無(wú)極調(diào)節(jié)功能，完美適配后排乘客的觀影與辦公需求。另外，第二排座椅扶手前側(cè)還各配備了一塊5.5英寸屏幕，內(nèi)部集成9大核心功能，分離式設(shè)計(jì)支持將其取出操作，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　2、硬件評(píng)測(cè)

　　環(huán)抱式三聯(lián)屏的像素密度達(dá)到200PPI，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩色彩還原準(zhǔn)確，得益于合理的位置角度設(shè)計(jì)，因此并不存在明顯的反光情況�？照{(diào)出風(fēng)口下方配備了一排實(shí)體按鍵，日常操作方便順手。方向盤(pán)多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計(jì)，方向鍵造型十分簡(jiǎn)約，阻尼適中，操作反饋手感尚可。

　　評(píng)測(cè)車配備50英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，提供AR視圖、媒體視圖以及簡(jiǎn)潔視圖3種選擇，支持15組駕駛數(shù)據(jù)融合。系統(tǒng)內(nèi)提供抬頭顯示調(diào)節(jié)頁(yè)面，開(kāi)啟后，包括常規(guī)的高度、亮度以及角度，都可以通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。