終于完整、仔細(xì)地體驗(yàn)了深藍(lán)L06。上次試啟源A06時(shí)，我對(duì)那家啟源、深藍(lán)雙品牌經(jīng)銷商的服務(wù)與專業(yè)性提出了質(zhì)疑，這次就直接換了一家門店進(jìn)行體驗(yàn)。一打聽，這才得知上次那家經(jīng)銷商已經(jīng)沒(méi)有資格代理深藍(lán)汽車了，就那股破罐子破摔的勁兒，也不奇怪。

　　好在，本次的銷售服務(wù)良好且專業(yè)，讓我有了一次完整的體驗(yàn)，還獲得了不少有用的信息。以往大家對(duì)長(zhǎng)安系汽車最大的詬病無(wú)非就是底盤表現(xiàn)，這次銷售也直言不諱地提到了這點(diǎn)。但如果大家糾結(jié)于此，那本次深藍(lán)L06的表現(xiàn)一定會(huì)讓95%的客戶滿意，因?yàn)樗�早已不是�?dāng)初的“吳下阿蒙”了。

　　初見

　　深藍(lán)L06的外觀和啟源A06相比明顯更年輕化。如果只是看圖，這種感覺(jué)不會(huì)那么明顯，但如果把它倆停在一起，會(huì)明顯感覺(jué)到深藍(lán)L06的緊致與活力：店端的展車和試駕車均為主推的紫外紫內(nèi)，整車的線條更緊繃，收得更急，像一身腱子肉的體育生，再穿上一身帶有燦燦閃粉的紫色衣裳，一定能吸引很多小姐姐的目光——事實(shí)也是如此，的確有女性朋友在看到這車的網(wǎng)絡(luò)推廣后特意來(lái)咨詢我。

　　不過(guò)這一身衣裳帶有比較明顯的橘皮紋，我理解這位體育生熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)，可能在這方面疏于注意，但如果可以做一些進(jìn)一步的“著裝管理”，會(huì)讓注重細(xì)節(jié)的用戶更愛(ài)它。

　　頂配車型配備了高級(jí)的馬牌輪胎，但我對(duì)裝配卡鉗罩這事一向頗有微詞；低配就享受不到這么高級(jí)的規(guī)格了，但賽輪給我的印象也比佳通要好一些，輪轂造型也并不廉價(jià)。

　　繞到車后，仔細(xì)看尾燈組，AB燈是沒(méi)有對(duì)齊的，我看了兩臺(tái)車都是這樣的情況，不知道這個(gè)落差是否有意而為之，如果這是設(shè)計(jì)的小巧思，請(qǐng)一定要讓我知道。尾部的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，雖然個(gè)人并不是太喜歡，但的確營(yíng)造了十足的年輕態(tài)與運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　進(jìn)入車內(nèi)，前排的體驗(yàn)還不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來(lái)摸起來(lái)都明顯比啟源更有質(zhì)感。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也更有環(huán)抱感，儀表臺(tái)上的裝飾充分佐證了這一點(diǎn)，讓前排乘客有“陷入其中”的感覺(jué)。深藍(lán)L06保留了深藍(lán)不搭載儀表盤的傳統(tǒng)，好在HUD的清晰度和可用性都不錯(cuò)。

　　中控杯架區(qū)域的飾板是車身同色的亞克力面板，比普通鋼琴漆更具巧思，也更適配內(nèi)飾元素，在光照下同樣帶有金燦燦的閃粉，不管是質(zhì)感還是新意都做足了。中控屏是深藍(lán)傳統(tǒng)的向日葵屏，車機(jī)也是傳統(tǒng)UI，響應(yīng)非常迅速，使用起來(lái)很痛快，但設(shè)計(jì)高級(jí)感我覺(jué)得不太夠，如果能認(rèn)真做一下UI和字體會(huì)好很多。

　　當(dāng)然一些地方還是看得出成本的控制。比如比較廉價(jià)的、不能分開控制的前排頂燈，比亞迪秦PLUS同款的單區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，以及試駕車上莫名斷裂的后排出風(fēng)口，細(xì)節(jié)上給人印象不是很好，雖然我完全理解這臺(tái)車的成本都用在了哪里。

　　乘坐感受其實(shí)也不差。車內(nèi)皮料的手感不錯(cuò)，座椅軟硬適中，承托力好，配合不錯(cuò)的皮質(zhì)，前后排座椅都能比較舒適地貼合身體，后排座椅的側(cè)向支撐也很明顯，帶給我一種被夾緊的運(yùn)動(dòng)感——當(dāng)然，“夾緊”也只是對(duì)比起啟源A06那樣的舒適定位大轎車而言的。

　　后排坐姿在電動(dòng)轎車?yán)锼愫艿皿w，雖然靠背略微有些直，但也算不上難受，只能說(shuō)沒(méi)那么舒展。而且，比較直的靠背帶來(lái)了4指的頭部空間，這可比啟源A06調(diào)到舒適的角度后要更寬敞——當(dāng)然，絕對(duì)有天幕的緣故，深藍(lán)L06是沒(méi)有車頂遮陽(yáng)簾的。

　　乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題。前排自不必說(shuō)，但坐姿并不算太低；后排空間遠(yuǎn)沒(méi)有啟源A06那般鋪張，但我170cm的身高也能有兩拳左右的腿部空間。座椅配置層面，副駕有全車唯一的零重力座椅和座椅按摩，在這個(gè)零重力座椅泛濫的時(shí)代，深藍(lán)L06的這張?zhí)梢尾还苁墙嵌冗�是按摩的力道都只能說(shuō)無(wú)功無(wú)過(guò)，基本合格。

　　后排的配置就要低一些了，沒(méi)有調(diào)節(jié)和其他功能不說(shuō)，中央扶手也全系欠奉，看來(lái)完全就是personal car的定位了，重點(diǎn)服務(wù)好前排的兩位。

　　前后備箱空間都很合適。前備箱是寬度較寬、深度中等的類型，后備箱開口不大但進(jìn)深很可觀，后排靠背也能按比例放倒。

　　打開前備箱時(shí)，我注意到深藍(lán)L06在前備箱上方的塑料蓋板上并沒(méi)有任何的標(biāo)記，這很好，我實(shí)在不喜歡啟源A06在細(xì)節(jié)上對(duì)某些車的狠狠對(duì)標(biāo)——哪怕深藍(lán)L06的后排車頂拉手也是相似的皮質(zhì)拉帶，但起碼造型是自己設(shè)計(jì)的。

　　深藍(lán)L06讓我唯一覺(jué)得有點(diǎn)“心有靈犀”的地方，只有側(cè)窗線條和門把手了，不過(guò)這個(gè)機(jī)械半隱藏門把手我必須給一個(gè)巨大的好評(píng)，特別好用。側(cè)后方看去，車身線條也非常舒展、好看。

　　靜態(tài)的感受不錯(cuò)，我自然就很期待試駕的體驗(yàn)了。趁銷售去準(zhǔn)備試駕車輛的空當(dāng)，我在展廳感受了一下這臺(tái)車的導(dǎo)航、空調(diào)、座椅通風(fēng)和環(huán)境隔音。

　　導(dǎo)航比較神奇，我導(dǎo)航去鼓浪嶼，它居然想讓我直接上島，給我搜索了兩個(gè)島上的停車場(chǎng)，要知道鼓浪嶼是不讓開車上去的；座椅通風(fēng)降溫迅速，當(dāng)天我穿了3件并不薄的衣服，還是明顯能感覺(jué)到后背的涼意；空調(diào)降溫也非�？�，24.5℃就很涼，比我的長(zhǎng)安馬自達(dá)好多了，我們新時(shí)代馬自達(dá)真是以空調(diào)差“著稱”的；環(huán)境隔音是個(gè)什么程度呢，當(dāng)時(shí)店里開著比較大聲的音響，我窗戶一關(guān)，要非常仔細(xì)去聽才能聽到音樂(lè)聲。