隨著國內汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關的技術得到了快速普及和應用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時，及時發(fā)出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價位的車型，其所配備的L2級輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實際表現(xiàn)是否相同？為此，車質網(wǎng)每期將選取6款具備L2級輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進行橫向評測對比，幫助消費者更加了解L2級輔助駕駛系統(tǒng)的應用場景，還原真實使用體驗。

　　一、測試介紹

　　輔助駕駛系統(tǒng)測試共分為四個維度，分別是系統(tǒng)開啟、車速調節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個維度下又包括各類不同的測試項目，共計19個。通過這些測試項目，針對車輛在實際行駛過程中L2級輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進行評測，并給出評分（滿分為50分），以評判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

　　本期選取的6款車型包括2款緊湊型SUV和4款中大型SUV，涵蓋自主、海外品牌，并且均為新能源車型。

　　二、測試項目

　　1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

　　在輔助駕駛系統(tǒng)開啟測試對比中，2025款示界06（以下簡稱：示界06）和2025款理想i6（以下簡稱：理想i6）采用方向盤撥桿開啟，2025款比亞迪宋PLUS EV（以下簡稱：比亞迪宋PLUS EV）采用方向盤撥片開啟，其余車型采用方向盤多功能按鍵開啟。開啟步驟方面，6款車型均只需1步，并且開啟速度快，日常使用十分便捷。開啟提示方面，2025款嵐圖FREE+（以下簡稱：嵐圖FREE+）和理想i6均提供三種提示方式，示界06僅提供一種提示方式，其余車型提供兩種提示方式。此外，6款車型均配備方向盤離手監(jiān)測提醒功能，除2025款吉利銀河M9（以下簡稱：吉利銀河M9）僅支持圖標提醒外，其余車型都具備兩種提醒方式。值得一提的是，嵐圖FREE+、吉利銀河M9、比亞迪宋PLUS EV和理想i6還配備了輔助駕駛系統(tǒng)標志燈，能夠為其他道路參與者提供明顯提示。

　　2、輔助駕駛車速調節(jié)

　　在輔助駕駛車速調節(jié)測試對比中，6款車型的整體表現(xiàn)基本符合預期。雖然調節(jié)方式存在差異，但在調節(jié)步驟方面均表現(xiàn)一致。需要指出的是，嵐圖FREE+調節(jié)速度略慢于其他車型。而在調節(jié)幅度方面，2025款特斯拉Model Y L（以下簡稱：特斯拉Model Y L）、嵐圖FREE+和理想i6不支持多車速調節(jié)，因此出現(xiàn)失分情況。

　　3、輔助駕駛跟車距離調節(jié)

　　在輔助駕駛跟車距離調節(jié)測試對比中，嵐圖FREE+以滿分成績領跑，其不僅支持5檔車距調節(jié)，并且最近跟車距離適中，整體表現(xiàn)出色。特斯拉Model Y L和示界06分別支持7檔和5檔車距調節(jié)，不過最近跟車距離較遠，導致失分。相比之下，吉利銀河M9和理想i6表現(xiàn)相對較差，只支持3檔車距調節(jié)，在該項測試中排名靠后。

　　4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

　　在輔助駕駛跟車狀態(tài)測試對比中，除示界06外，其余車型均獲得滿分，起步和剎停過程中的響應速度和舒適度都能令人滿意。示界06由于不支持自動跟車起步功能，因此在起步響應速度和起步舒適度兩項未獲得分數(shù)。

　　三、總結：

　　通過此次橫評可以發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE+和比亞迪宋PLUS EV在多項測試中獲得滿分，總評分達到47分，排名并列第一；理想i6表現(xiàn)同樣可圈可點，以46分的成績緊隨其后；吉利銀河M9和特斯拉Model Y L雖然在部分測試環(huán)節(jié)存在丟分情況，不過兩款車型的最終評分也都達到40分以上，成績基本令人滿意。至于示界06，由于在跟車狀態(tài)測試中存在明顯減分情況，導致其最終評分為36分，排名墊底。當然，參與橫評的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測試中或多或少都存在一些問題，希望廠家在后續(xù)的車型升級中持續(xù)優(yōu)化改進，為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗。