隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為梅賽德斯-奔馳品牌在新能源領域的重磅產(chǎn)品，全新奔馳純電CLA針對國內(nèi)消費者關注的智能配置、輔助駕駛能力進行重點升級。車機內(nèi)置高通驍龍8295芯片，搭載全新的MB.OS系統(tǒng)，并且提供AI大模型奔馳虛擬助手。至于實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車搭載14英寸懸浮式中控屏，顯示效果清晰細膩，界面設計美觀。車機內(nèi)置行業(yè)主流的高通驍龍8295芯片，系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)可圈可點，實測過程中并未出現(xiàn)明顯的卡頓情況。同時，評測車還配備了10.25英寸全液晶儀表，可直觀查看車輛行駛相關信息；副駕娛樂屏的尺寸達到14英寸，方便副駕乘客隨時隨地獲得出色的娛樂體驗。

　　2、硬件評測

　　實測來看，就算是在白天光線比較充足的情況下，中控屏并未出現(xiàn)反光情況，并且亮度表現(xiàn)也不錯。中控屏周圍功能區(qū)域未配備實體按鍵，常用功能的物理按鍵被設置在中控臺空調(diào)出風口下方，視覺效果簡約，符合當下年輕消費者的審美。

　　方向盤多功能區(qū)域采用按鍵和觸控式設計，按壓手感細膩，操作位置合理，觸控響應也比較靈敏。方向盤左側主要為跟車距離、巡航速度的調(diào)整按鍵，右側可以進行媒體音量調(diào)節(jié)、接聽電話等功能的控制。

　　評測車選裝了HUD抬頭數(shù)字顯示，支持位置、亮度調(diào)節(jié)，除車速、限速標識外，開啟導航時的路線也會同步至畫面當中，方便駕駛者查看。