作為品牌戰(zhàn)略布局的核心車型，小鵬P7一直都被寄予厚望，在國內(nèi)市場征戰(zhàn)多年，可以說是立下了汗馬功勞。不久前，這款車型完成換代，用翻天覆地般的改變來形容毫不為過，無論是極具未來感的外形還是豐富的配置，都充分印證了其“顛覆想象，回到未來”的產(chǎn)品Slogan。智能化方面，2025款小鵬P7搭載高通驍龍8295P以及圖靈AI芯片組合，內(nèi)置Xmart OS 5.0天璣系統(tǒng)，軟硬件配置都堪稱是現(xiàn)階段的“巔峰之作”。至于實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車搭載AI智能座艙，配備8.8英寸運動儀表、15.6英寸三軸靈動中控屏以及8英寸后排娛樂屏，內(nèi)置高通驍龍8295P以及圖靈AI芯片，測試過程中并未出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。內(nèi)嵌的長條造型運動液晶儀表頗為小巧精致，得益于良好的人機工程學(xué)設(shè)計，方向盤遮擋視線的情況幾乎可以忽略不計。三軸靈動中控屏能夠通過語音調(diào)節(jié)位置，上下左右的運動幅度范圍是-15°至+10°，可以實現(xiàn)點頭或搖頭。當(dāng)然，圖方便直接上手“掰”屏幕調(diào)節(jié)也完全可以，使用簡單方便。

　　2、硬件評測

　　根據(jù)測試情況來看，中控屏并不存在反光情況，而且就算是處于逆光位置，也完全可以通過調(diào)整屏幕角度進(jìn)行解決。中控屏功能區(qū)未配備實體按鍵，方向盤多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計，不僅控制功能相當(dāng)豐富，而且滾輪和按鍵的操作手感也比較令人滿意。

　　評測車搭載AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，面積達(dá)到87英寸。在設(shè)置界面內(nèi)，用戶可以進(jìn)行諸多功能調(diào)節(jié)，除了基礎(chǔ)的亮度、高度與角度，還可以選擇標(biāo)準(zhǔn)和簡潔模式。得益于較大的顯示尺寸，其還支持多項特色功能，包括地圖顯示、路口大圖以及風(fēng)險旁車渲染等。