近日，在廣西崇左試駕了上汽名爵MG7，MG品牌為高端黑標(biāo)序列，而這款“MG7”是高端黑標(biāo)序列的首款旗艦車型，定位于中型運(yùn)動轎車，價格區(qū)間為11.98-16.98萬元。

　　首先，從外觀上來看，MG7采用名爵家族的最新設(shè)計(jì)語言，相比上一代車型更具運(yùn)動感，給人一種年輕和時尚的感覺。前臉的線條流暢，點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵以及具有沖擊感的前大燈都在彰顯著優(yōu)雅感。從車身側(cè)面能看到豹躍肩線的設(shè)計(jì)、整車溜背的造型和無框車門的搭配，這些設(shè)計(jì)元素能很好的表現(xiàn)出該車的運(yùn)動屬性。

　　尺寸方面，該車長寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，為標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。車尾部分，采用雙邊四出的排氣式布局，還配備了貫穿式的尾燈。此外，車尾部分的亮點(diǎn)在于可升降的三段式電動升降尾翼，當(dāng)車速大于100km/h時，尾翼會自動向上打開。

　　進(jìn)入車內(nèi)，該車配備一塊33英寸的雙聯(lián)屏，為全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏。多媒體屏支持多種車款娛樂App，操作不卡頓并且語音交互方面也很流暢。內(nèi)飾部分采用簡潔的設(shè)計(jì)語言，能觸碰到的地方基本都被軟性材質(zhì)所包覆，具有較強(qiáng)的舒適感。車內(nèi)還提供256色運(yùn)動氛圍燈，并擁有駕駛、歡迎、啟動多種顯示模式，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行自定義設(shè)置。

　　智能科技方面，該車搭載的是高通驍龍8155芯片和斑馬洛神座艙系統(tǒng)，大大提升了系統(tǒng)操作時的流暢性。并且全車還配備了集成14個高性能揚(yáng)聲器和BOSE Centerpoint深海環(huán)繞聲的音響系統(tǒng)，坐在車上能體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的音響環(huán)繞效果�？臻g方面，基本能滿足普通用戶的需求，后排的乘客坐下后的腿部空間較寬敞，但因車型采用溜背的造型，頭部空間稍微緊湊一些。

　　動力性能方面，該車搭載了上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率192kW、峰值扭矩達(dá)到了405N·m，匹配9AT變速箱。官方表示零百加速時間可達(dá)6.5秒，綜合油耗（NEDC）為6.2L/100km。該車裝備的電子限滑差速器E-LSD、mCDC智能可調(diào)電控懸架等配置，能在急加速或高速過彎時抑制橫擺，提升車輛的穩(wěn)定性。

　　駕駛體驗(yàn)方面，該車提供三種功能的X-MODE超級玩家模式。分別為性能調(diào)節(jié)、賽道挑戰(zhàn)和直線加速。駕駛者可以根據(jù)自身的需要去體驗(yàn)相應(yīng)的模式，可體驗(yàn)到柔和、激烈等各種駕駛感受。此外，MG7還搭載NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含ISC、ALC、ACC、AEB等22項(xiàng)高階輔助駕駛功能。配備的AR-HUD抬頭顯示在駕駛過程中能極大的豐富駕駛者的視覺效果。

　　此前，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官張亮在接受媒體采訪時表示，中國汽車工業(yè)進(jìn)程可以分為1.0-3.0三個產(chǎn)品階段。在1.0產(chǎn)品階段，中國好車的標(biāo)準(zhǔn)是好開、好用；在2.0產(chǎn)品階段，好車的標(biāo)準(zhǔn)不單是好開、好用，而是豪華、優(yōu)雅、高級；而在3.0產(chǎn)品階段，好車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級，是個性的表達(dá)和美好生活的承載者，每個人都可以是多元化的獨(dú)特存在。而MG7正是中國汽車工業(yè)3.0時代的一款代表作。MG7作為首款黑標(biāo)車型，是MG品牌年輕化、個性化的代表作，上汽名爵也希望通過這款車來打開年輕用戶的市場。